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龍圖騰網獲悉波音公司申請的專利雙平移插入式乘客入口門獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113492964B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110299528.3，技術領域涉及：B64C1/14；該發明授權雙平移插入式乘客入口門是由B·L·比茲霍爾德設計研發完成，并于2021-03-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本雙平移插入式乘客入口門在說明書摘要公布了：一種雙平移插入式乘客入口門。本發明提供了一種飛機門系統，包括被配置為從關閉位置平移到打開位置的飛機門。飛機門系統進一步包括：多個門壓力止動件，其沿著飛機門的長度定位；以及耦接至飛機門的把手。把手的旋轉引起飛機門沿向內方向和向前方向的第一平移。飛機門系統進一步包括耦接至飛機門的鉸鏈系統。施加到飛機門的向外的力引起飛機門沿向外方向和向前方向的第二平移。鉸鏈系統引起飛機門平移，使得飛機門貫穿整個第二平移保持平行于飛機機身，直到飛機門到達打開位置。

本發明授權雙平移插入式乘客入口門在權利要求書中公布了：1.一種飛機門系統120包含： 飛機門110，被配置為從關閉位置平移到打開位置，其中所述飛機門110被配置為耦接至飛機機身106； 多個門壓力止動件122，其沿著所述飛機門的長度定位，其中當所述飛機門110處于所述關閉位置時所述多個門壓力止動件122接觸相應的多個機身壓力止動件124； 把手128，其耦接至所述飛機門110，其中所述把手128的旋轉引起所述飛機門110沿向內方向和向前方向的第一平移，使得所述多個門壓力止動件122不再接觸所述相應的多個機身壓力止動件124；以及 鉸鏈系統130，其耦接至所述飛機門110，其中施加到所述飛機門110的向外的力引起所述飛機門110沿向外方向和向前方向的第二平移，并且其中所述鉸鏈系統130引起所述飛機門110平移，使得所述飛機門110貫穿整個所述第二平移保持平行于所述飛機機身106，直到所述飛機門110處于所述打開位置，其中所述鉸鏈系統130包含： 后惰輪138，其具有第一端140和第二端142，其中所述后惰輪138的所述第二端142耦接至所述飛機門110； 前惰輪144，其具有第一端146和第二端148，其中所述前惰輪144的所述第二端148耦接至所述飛機門110； 編程軛150，其具有第一端152和第二端154，其中所述編程軛150的所述第一端152耦接至所述后惰輪138的所述第一端140，并且其中所述編程軛150的所述第二端154耦接至所述前惰輪144的所述第一端146；并且 其中，所述后惰輪138，所述前惰輪144和所述編程軛150中的每一個定位在所述飛機門110的內部，并且其中所述把手128延伸到所述飛機門110的外部。

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