華東理工大學(xué)王孟獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉華東理工大學(xué)申請的專利一種汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的有記憶輸出反饋控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114801630B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202210344312.9,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60G17/018;該發(fā)明授權(quán)一種汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的有記憶輸出反饋控制方法是由王孟;賀敬;嚴(yán)懷成;李郅辰;田永笑;孔森設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2022-04-02向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的有記憶輸出反饋控制方法在說明書摘要公布了:一種汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的有記憶輸出反饋控制方法,屬于汽車懸架控制技術(shù)領(lǐng)域解決現(xiàn)有的汽車主動(dòng)懸架控制模型未考慮時(shí)滯對系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能影響,無法滿足懸架系統(tǒng)的控制性能的問題;本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種有記憶輸出反饋控制方法考慮到實(shí)際的汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)存在時(shí)滯,且傳統(tǒng)的無記憶控制器無法消除時(shí)滯影響,提出了有記憶輸出反饋控制器,將時(shí)滯因素引入到控制器的設(shè)計(jì)中,保證了系統(tǒng)在時(shí)滯的情況下仍能夠保持穩(wěn)定可控,提高了駕駛的穩(wěn)定性與舒適度,具有良好的控制效果。
本發(fā)明授權(quán)一種汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的有記憶輸出反饋控制方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的有記憶輸出反饋控制方法,其特征在于,包括以下步驟: S1、根據(jù)汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的力學(xué)模型,建立含時(shí)滯的汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的模型,將其離散化得到含時(shí)滯的汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的離散模型; 所述含時(shí)滯的汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的狀態(tài)方程為: 其中,矩陣A,B,B1,C1,D1定義為: 其中,A為系統(tǒng)矩陣,B為輸入矩陣,B1為擾動(dòng)矩陣,C1為狀態(tài)-輸出矩陣,D1為輸入-輸出矩陣;ms指簧上質(zhì)量;mu指簧下質(zhì)量;cs,ks,ct和kt分別表示懸架阻尼系數(shù)、彈簧剛度系數(shù)、輪胎阻尼系數(shù)和輪胎剛性系數(shù);xt為系統(tǒng)狀態(tài)變量,為系統(tǒng)狀態(tài)變量的一階導(dǎo)數(shù),wt為路面擾動(dòng)輸入,ut-τ為t時(shí)刻含時(shí)滯的懸架系統(tǒng)控制輸入;yt為系統(tǒng)的控制輸出; S2、針對步驟S1中所述的含時(shí)滯的汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)的離散模型,設(shè)計(jì)有記憶輸出反饋控制器,得到含時(shí)滯的汽車主動(dòng)懸架閉環(huán)控制系統(tǒng),并設(shè)計(jì)車輛乘坐舒適性擾動(dòng)抑制性能指標(biāo); 所述含時(shí)滯的汽車主動(dòng)懸架閉環(huán)控制系統(tǒng)如下: 其中,矩陣E,分別為: 其中,diag{}表示對角塊矩陣,其中Iny+ny+nx表示ny+ny+nx維單位矩陣,0nu×nu表示nu×nu維0階矩陣;k0,k1,k2是控制器增益矩陣;為k時(shí)刻狀態(tài)變量;為k+1時(shí)刻狀態(tài)變量;G,H,V,C均為矩陣; S3、根據(jù)步驟S2中所述的含時(shí)滯的汽車主動(dòng)懸架閉環(huán)控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)滿足其漸進(jìn)穩(wěn)定性要求的非線性矩陣不等式約束條件,選取Lyapunov函數(shù),證明所述的非線性矩陣不等式約束條件可以保證含時(shí)滯的汽車主動(dòng)懸架閉環(huán)控制系統(tǒng)的漸進(jìn)穩(wěn)定性,并滿足擾動(dòng)抑制性能指標(biāo); S4、利用投影定理將步驟S3中所述的非線性矩陣不等式約束條件轉(zhuǎn)化為線性矩陣不等式約束條件,通過求解線性矩陣不等式的約束條件中的擾動(dòng)抑制性能指標(biāo)的最小值,從而得到有記憶輸出反饋控制器的增益矩陣。
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