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龍圖騰網(wǎng)獲悉賽峰起落架系統(tǒng)公司申請(qǐng)的專利用于鎖定飛行器起落架的裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115427303B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202180029563.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64C25/26；該發(fā)明授權(quán)用于鎖定飛行器起落架的裝置是由菲利普·多明戈斯·費(fèi)爾南德斯;M·法希;尼古拉斯·路德格爾設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-04-08向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本用于鎖定飛行器起落架的裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及飛行器起落架1，包括：?上端鉸接到飛行器的結(jié)構(gòu)元件的支桿組件3，以在展開(kāi)狀態(tài)和縮回狀態(tài)之間樞轉(zhuǎn)；?互鎖系統(tǒng)，包括拉桿，拉桿包括經(jīng)由升降銷23鉸接到支桿組件3的臂11，升降銷由支桿組件3的吊具18的兩個(gè)凸耳19，21承載，臂11的末端具有頭部22，銷穿過(guò)頭部并且頭部位于凸耳19，21之間；?升降千斤頂14，其第一端部連接到升降銷23的第一端部，升降銷的第一端部位于吊具18的外側(cè)，被承載在升降銷23的第一端部處的第一端部止動(dòng)件27超過(guò)千斤頂14，并且第二端部止動(dòng)件28被承載在銷的第二端部處。起落架包括用于在升降銷23在第一端部和吊具18之間斷裂的情況下鎖定升降銷23的平移的系統(tǒng)。

本發(fā)明授權(quán)用于鎖定飛行器起落架的裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種飛行器起落架1，包括鉸接到飛行器的結(jié)構(gòu)元件的支桿組件3以在展開(kāi)狀態(tài)和縮回狀態(tài)之間樞轉(zhuǎn)，所述起落架1包括： -用于縮回和展開(kāi)所述起落架的千斤頂14，所述千斤頂14具有與升降銷23的第一端部連接的操作頭24，所述升降銷由所述支桿組件3的吊具18的兩個(gè)凸耳19，21承載，所述第一端部位于所述吊具18的外側(cè)； -互鎖系統(tǒng)，所述互鎖系統(tǒng)包括拉桿，所述拉桿包括經(jīng)由所述升降銷23鉸接到所述支桿組件3的上部的臂11，所述臂11的末端具有位于所述吊具18的凸耳19，21之間的頭部22，并且所述升降銷23穿過(guò)所述頭部； -第一端部止動(dòng)件27和第二端部止動(dòng)件28，所述第一端部止動(dòng)件由所述升降銷23在所述升降銷的第一端部處承載，所述第二端部止動(dòng)件位于所述升降銷23第二端部處； 其特征在于，所述飛行器起落架包括用于在所述升降銷23在所述升降銷的第一端部和所述吊具18之間斷裂的情況下鎖定所述升降銷23的平移的鎖定系統(tǒng)。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人賽峰起落架系統(tǒng)公司，其通訊地址為：法國(guó)韋利濟(jì)·維拉庫(kù)布萊；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。