寶馬股份公司M·紐鮑爾獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉寶馬股份公司申請的專利方法、計算機可讀介質(zhì)、系統(tǒng)和包括用于在車輛的事故后將事故參數(shù)提供給在車輛之外的人員的系統(tǒng)的車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114651455B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202080077781.8,技術(shù)領域涉及:H04W4/40;該發(fā)明授權(quán)方法、計算機可讀介質(zhì)、系統(tǒng)和包括用于在車輛的事故后將事故參數(shù)提供給在車輛之外的人員的系統(tǒng)的車輛是由M·紐鮑爾;L·德雷斯設計研發(fā)完成,并于2020-10-21向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本方法、計算機可讀介質(zhì)、系統(tǒng)和包括用于在車輛的事故后將事故參數(shù)提供給在車輛之外的人員的系統(tǒng)的車輛在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種用于在車輛的事故后將事故參數(shù)提供給在車輛之外的人員的方法,所述方法包括:通過車輛的控制裝置獲取代表事故嚴重性和或事故后果嚴重性的第一事故參數(shù);確定車輛的顯示設備,所述顯示設備能夠在事故后顯示第一事故參數(shù);在車輛的所確定的顯示設備上提供第一事故參數(shù);通過車輛的控制裝置獲取代表事故嚴重性和或事故后果嚴重性的第二事故參數(shù);在車輛的事故后經(jīng)由車輛的輸入接口從在車輛之外的人員接收用于第二事故參數(shù)的釋放信號;通過車輛的控制裝置校驗所述用于第二事故參數(shù)的釋放信號;以及如果通過車輛的控制裝置已成功地校驗釋放信號,則在車輛的所確定的顯示設備上提供第二事故參數(shù)。
本發(fā)明授權(quán)方法、計算機可讀介質(zhì)、系統(tǒng)和包括用于在車輛的事故后將事故參數(shù)提供給在車輛之外的人員的系統(tǒng)的車輛在權(quán)利要求書中公布了:1.用于在車輛的事故后將事故參數(shù)提供給在車輛之外的人員的方法,所述在車輛之外的人員是在車輛的事故地點附近的救援人員或過路人,所述方法包括: 通過車輛的控制裝置獲取代表事故嚴重性和或事故后果嚴重性的第一事故參數(shù); 根據(jù)在事故后在車輛上的損傷來確定車輛的顯示設備,所述顯示設備能夠在事故后顯示第一事故參數(shù); 在車輛的所確定的顯示設備上提供第一事故參數(shù); 通過車輛的控制裝置獲取代表事故嚴重性和或事故后果嚴重性的第二事故參數(shù); 在車輛的事故后經(jīng)由車輛的輸入接口從在車輛之外的人員接收用于第二事故參數(shù)的釋放信號; 通過車輛的控制裝置校驗所述用于第二事故參數(shù)的釋放信號;以及 如果通過車輛的控制裝置已成功地校驗釋放信號,則在車輛的所確定的顯示設備上提供第二事故參數(shù), 其中,所述在車輛之外的人員在現(xiàn)場能通過車輛獲得必要的信息以用于對車輛的一個或多個乘員進行救援或醫(yī)學上的進一步處理。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人寶馬股份公司,其通訊地址為:德國慕尼黑;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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