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龍圖騰網(wǎng)獲悉國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院申請的專利電動(dòng)汽車參與的配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120433287B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202510949377.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02J3/32；該發(fā)明授權(quán)電動(dòng)汽車參與的配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)是由王振國;石遠(yuǎn)釗;徐海峰;柯人觀;侯慧;羅華峰;鄭文哲;周林帆設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-10向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本電動(dòng)汽車參與的配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車參與的配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)方法，涉及配電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，用于解決現(xiàn)有缺少電動(dòng)汽車參與災(zāi)后恢復(fù)的問題，該方法包括以下步驟：根據(jù)配電網(wǎng)信息及故障線路信息，進(jìn)行受災(zāi)區(qū)域的空間劃分，并通過生成對抗網(wǎng)絡(luò)建立電動(dòng)汽車隨機(jī)時(shí)空分布模型；根據(jù)所述隨機(jī)時(shí)空分布模型輸出的災(zāi)后電動(dòng)汽車位置分布，構(gòu)建供電激勵(lì)機(jī)制，以激勵(lì)電動(dòng)汽車參與的災(zāi)后搶修恢復(fù)；以災(zāi)后配網(wǎng)綜合搶修恢復(fù)成本最低為目標(biāo)，建立電動(dòng)汽車協(xié)同的災(zāi)后搶修恢復(fù)模型，并求解得到配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)策略。本發(fā)明還公開了一種電動(dòng)汽車參與的配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)裝置、電子設(shè)備和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明通過計(jì)算電動(dòng)汽車分布，結(jié)合配電網(wǎng)信息，進(jìn)而獲取搶修恢復(fù)最優(yōu)策略。

本發(fā)明授權(quán)電動(dòng)汽車參與的配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動(dòng)汽車參與的配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)方法，其特征在于，包括以下步驟： 根據(jù)配電網(wǎng)信息及故障線路信息，進(jìn)行受災(zāi)區(qū)域的空間劃分，并通過生成對抗網(wǎng)絡(luò)建立電動(dòng)汽車隨機(jī)時(shí)空分布模型； 其中，進(jìn)行受災(zāi)區(qū)域的空間劃分，并通過生成對抗網(wǎng)絡(luò)建立電動(dòng)汽車隨機(jī)時(shí)空分布模型，包括： 以配網(wǎng)節(jié)點(diǎn)為中心點(diǎn)，通過泰森多邊形法則將受災(zāi)區(qū)域劃分為N個(gè)獨(dú)立區(qū)域，對歷史數(shù)據(jù)按照所述獨(dú)立區(qū)域進(jìn)行區(qū)域類型編碼； 根據(jù)劃分的所述獨(dú)立區(qū)域，通過生成對抗網(wǎng)絡(luò)生成電動(dòng)汽車位置分布，包括：通過生成對抗網(wǎng)絡(luò)的生成器接收區(qū)域類型編碼及所述獨(dú)立區(qū)域，并通過判別器驗(yàn)證生成對抗網(wǎng)絡(luò)輸出的空間坐標(biāo)與區(qū)域類別的映射一致性，經(jīng)對抗訓(xùn)練后，輸出災(zāi)后電動(dòng)汽車起始位置集； 根據(jù)所述隨機(jī)時(shí)空分布模型輸出的災(zāi)后電動(dòng)汽車位置分布，構(gòu)建供電激勵(lì)機(jī)制，以激勵(lì)電動(dòng)汽車參與的災(zāi)后搶修恢復(fù)； 以災(zāi)后配網(wǎng)綜合搶修恢復(fù)成本最低為目標(biāo)，建立電動(dòng)汽車協(xié)同的災(zāi)后搶修恢復(fù)模型，并求解得到配網(wǎng)災(zāi)后恢復(fù)策略。

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