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龍圖騰網(wǎng)獲悉日本制鐵株式會社申請的專利汽車外裝面板的骨架結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115210095B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202180017764.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60J5/00；該發(fā)明授權(quán)汽車外裝面板的骨架結(jié)構(gòu)是由鈴木利哉設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-03-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本汽車外裝面板的骨架結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：該汽車外裝面板的骨架結(jié)構(gòu)具備板狀的外面板、被配置于比所述外面板更靠車輛內(nèi)側(cè)處的長條狀的多個(gè)第一部件、以及與多個(gè)所述第一部件交叉的長條狀的第二部件，多個(gè)所述第一部件的每一個(gè)具備槽部，該槽部在沿著所述外面板的板面的第一方向上延伸，在長度方向的一部分從車輛外側(cè)向車輛內(nèi)側(cè)凹陷，所述第二部件在沿著所述外面板的板面的第二方向上延伸，在比長度方向的兩端部靠中央處車輛內(nèi)外方向上的厚度相同，在多個(gè)所述第一部件與所述第二部件交叉的交叉部，所述第二部件抵接于被設(shè)置在多個(gè)所述第一部件的每一個(gè)上的所述槽部內(nèi)。

本發(fā)明授權(quán)汽車外裝面板的骨架結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車外裝面板的骨架結(jié)構(gòu)，包括： 板狀的外面板； 長條狀的多個(gè)第一部件，其被配置于比所述外面板更靠車輛內(nèi)側(cè)處；以及 長條狀的第二部件，其與多個(gè)所述第一部件交叉， 所述第一部件比所述第二部件粗， 多個(gè)所述第一部件的每一個(gè)具備槽部，該槽部在沿著所述外面板的板面的第一方向上延伸，在長度方向的一部分從車輛外側(cè)向車輛內(nèi)側(cè)凹陷， 所述第二部件在沿著所述外面板的板面的第二方向上延伸， 在多個(gè)所述第一部件與所述第二部件交叉的交叉部，所述第二部件嵌入于被設(shè)置在多個(gè)所述第一部件的每一個(gè)上的所述槽部內(nèi)， 所述交叉部處的所述第二部件的厚度與所述交叉部的相鄰兩側(cè)處的所述第二部件的厚度相比未減小， 以在承受沖擊負(fù)荷時(shí)所述槽部的開口的寬度變窄的方式配置所述第一部件，所述槽部夾入所述第二部件， 所述第一部件及所述第二部件的至少其中一個(gè)至少在所述交叉部以外處，與長度方向正交的截面的形狀為四邊形形狀， 所述第二部件由板材彎折而成的中空結(jié)構(gòu)構(gòu)成，具有與所述外面板相鄰的第一面、以及與所述第一面相對的第二面，在所述第二部件的所述第二面中，彎折的所述板材的端緣彼此相鄰并相對， 在所述第二部件的與長度方向正交的截面中，對應(yīng)于所述第一面的第一邊的長度短于對應(yīng)于所述第二面的第二邊的長度。

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