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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江工業(yè)大學(xué)申請的專利一種橋梁沖刷多源監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法、沖深評定方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111561974B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010603014.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01D21/02；該發(fā)明授權(quán)一種橋梁沖刷多源監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法、沖深評定方法是由郭健;蔣兵設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-06-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種橋梁沖刷多源監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法、沖深評定方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種橋梁沖刷多源監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法、沖深評定方法，包括智能監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)工控機(jī)、5G遠(yuǎn)程通信傳輸系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程沖刷深度評定中心。所述智能監(jiān)測系統(tǒng)由3個子系統(tǒng)組成，包括橋梁動力特性高頻實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)、可調(diào)聲速水下深度監(jiān)測系統(tǒng)、受沖海床土壓力變化測試系統(tǒng)，其能夠通過相互偶聯(lián)進(jìn)行觸發(fā)式控制采集樁側(cè)數(shù)據(jù)，形成多源橋梁局部沖刷實(shí)時感知監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了時鐘同步、沖刷環(huán)境條件動態(tài)控制、接觸式傳感器與非接觸式傳感器一體化集成；該系統(tǒng)能夠?qū)_刷界面、海床淤泥沖淤、橋梁動力響應(yīng)進(jìn)行一體化監(jiān)測，結(jié)構(gòu)沖刷深度評定方法能夠?yàn)闃蛄吼B(yǎng)護(hù)提供依據(jù)，有效保障橋梁在沖刷作用下安全運(yùn)營。

本發(fā)明授權(quán)一種橋梁沖刷多源監(jiān)測系統(tǒng)及其監(jiān)測方法、沖深評定方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種橋梁沖刷多源監(jiān)測系統(tǒng)的沖深評定方法，基于橋梁沖刷多源監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：系統(tǒng)包括智能監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)工控機(jī)、5G遠(yuǎn)程通信傳輸系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程沖刷深度評定中心； 所述智能監(jiān)測系統(tǒng)由3個子系統(tǒng)組成，包括橋梁動力特性高頻實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)、可調(diào)聲速水下深度監(jiān)測系統(tǒng)及受沖海床土壓力變化測試系統(tǒng)，且3個子系統(tǒng)能夠相互偶聯(lián)進(jìn)行觸發(fā)式控制采集樁側(cè)數(shù)據(jù)，形成多源監(jiān)測數(shù)據(jù)，對橋梁局部沖刷實(shí)時感知監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)了時鐘同步、沖刷環(huán)境條件動態(tài)控制、接觸式傳感器與非接觸式傳感器一體化集成； 所述數(shù)據(jù)工控機(jī)及5G遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)安裝于橋墩頂部，能夠把從智能監(jiān)測系統(tǒng)中獲得的多源監(jiān)測數(shù)據(jù)通過5G通信進(jìn)行斷點(diǎn)續(xù)傳，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，并可遠(yuǎn)程回訪儲存于橋梁數(shù)據(jù)工控機(jī)中的數(shù)據(jù)； 所述遠(yuǎn)程沖刷深度評定中心從智能監(jiān)測系統(tǒng)中獲得多源監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過對多源監(jiān)測數(shù)據(jù)融合和權(quán)值歸一化算法對樁基局部沖刷深度進(jìn)行評定； 所述橋梁動力特性高頻實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)，采用高頻動態(tài)雙向加速度傳感器及動應(yīng)變傳感器組合，所述高頻動態(tài)雙向加速度傳感器安裝于橋墩頂部與樁基承臺上，動應(yīng)變傳感器安裝于橋墩頂部和底部的表面上，其中高頻動態(tài)雙向加速度傳感器的雙向加速度方向設(shè)置為：x為水流方向，y為垂直于水流方向，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)監(jiān)測； 所述可調(diào)聲速水下深度監(jiān)測系統(tǒng)，采用單波束測深儀，所述單波束測深儀的換能器通過不銹鋼桿件安裝于不銹鋼抱箍上，并保持單波束測深儀的換能器垂直設(shè)置在水面以下位置處，所述不銹鋼抱箍安裝于近年最低潮位橋墩表面上； 所述受沖海床土壓力變化測試系統(tǒng)集成壓力傳感器及滲壓傳感器，將其從橋墩附近準(zhǔn)確下放至樁前指定測點(diǎn)； 方法包括如下步驟： 考慮按照層次分析法進(jìn)行動態(tài)權(quán)重選取，將智能監(jiān)測系統(tǒng)動態(tài)權(quán)重選取作為目標(biāo)層，水流速度、水深、泥沙粒徑、懸浮質(zhì)濃度、環(huán)境振動大小及沖刷外界環(huán)境作為準(zhǔn)則層，智能監(jiān)測系統(tǒng)的3個子系統(tǒng)作為方案層，形成一個多層次智能監(jiān)測系統(tǒng)動態(tài)權(quán)值選取結(jié)構(gòu)模型，構(gòu)造判斷矩陣，并進(jìn)行層次單排序及其一致性檢驗(yàn)，層次總排序及其一致性檢驗(yàn)步驟，對橋梁樁基沖刷智能監(jiān)測系統(tǒng)的權(quán)值動態(tài)選取開展實(shí)時分析，得出橋梁動力特性高頻實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)、可調(diào)聲速水下深度監(jiān)測系統(tǒng)、受沖海床土壓力變化測試系統(tǒng)的動態(tài)權(quán)值為λ1，λ2，λ3；由于3個子系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)最終轉(zhuǎn)換得到的都為沖刷深度值，將各個權(quán)值按照下式進(jìn)行歸一化處理： 根據(jù)權(quán)值歸一化的結(jié)果，對實(shí)際橋梁沖刷深度進(jìn)行多源數(shù)據(jù)融合： yb＝a1y1+a2y2+a3y3 式中：yb為多源監(jiān)測數(shù)據(jù)融合下的沖刷深度，a1，a2，a3為歸一化后的橋梁動力特性高頻實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)、可調(diào)聲速水下深度監(jiān)測系統(tǒng)、受沖海床土壓力變化測試系統(tǒng)的動態(tài)值，y1，y2，y3為橋梁動力特性高頻實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)、可調(diào)聲速水下深度監(jiān)測系統(tǒng)、受沖海床土壓力變化測試系統(tǒng)各自換算得到的沖刷深度。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人浙江工業(yè)大學(xué)，其通訊地址為：310014 浙江省杭州市下城區(qū)朝暉六區(qū)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。