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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇三研究所申請的專利一種帶有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的雙燃料低排放燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN117053230B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310915577.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F23R3/26；該發(fā)明授權(quán)一種帶有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的雙燃料低排放燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室是由王威;林楓;李名家;齊秀龍;李雅軍;張國強(qiáng);武萍;王俊;曹天澤設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-07-25向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種帶有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的雙燃料低排放燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種帶有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的雙燃料低排放燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室，包括引氣通道、節(jié)流擋板、燃燒室外殼、雙燃料噴嘴和火焰筒；所述引氣通道安裝在燃燒室外殼外側(cè)；所述節(jié)流擋板、雙燃料噴嘴、火焰筒安裝在燃燒室外殼內(nèi)側(cè)；節(jié)流擋板安裝在火焰筒與燃燒室外殼間的夾層內(nèi)；所述雙燃料噴嘴燃料出口與火焰筒連接；所述火焰筒與燃燒室出口連接。本發(fā)明應(yīng)用本發(fā)明的燃燒室可以在燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)運(yùn)行過程中，根據(jù)不同相態(tài)燃料特點(diǎn)，在線調(diào)節(jié)燃燒室內(nèi)噴嘴進(jìn)氣量、主燃空氣量和摻混空氣量分配，實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)高質(zhì)量兼容氣體燃料和液體燃料同時(shí)本發(fā)明的燃燒室對噴嘴和火焰筒通流面積加工精度容差率高，具有更低的加工調(diào)試成本和更短的周期。

本發(fā)明授權(quán)一種帶有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的雙燃料低排放燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室在權(quán)利要求書中公布了：1.一種帶有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的雙燃料低排放燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室，其特征在于，包括引氣通道1、節(jié)流擋板2、燃燒室外殼3、雙燃料噴嘴4和火焰筒5；所述引氣通道1安裝在燃燒室外殼3外側(cè)；所述節(jié)流擋板2、雙燃料噴嘴4、火焰筒5安裝在燃燒室外殼3內(nèi)側(cè)；節(jié)流擋板2安裝在火焰筒5與燃燒室外殼3間的夾層內(nèi)；所述雙燃料噴嘴4燃料出口與火焰筒5連接；所述火焰筒5與燃燒室出口3-2連接； 所述節(jié)流擋板2包括節(jié)流擋板下片2-1、節(jié)流擋板上片2-2和定位螺栓螺母2-6；所述節(jié)流擋板2兩側(cè)設(shè)有左側(cè)卡扣2-3和右側(cè)卡扣2-4，節(jié)流擋板2板面上有若干通流孔2-5；所述節(jié)流擋板下片2-1和節(jié)流擋板上片2-2分別安裝在火焰筒5上下兩側(cè)并插接在火焰筒5上的擋板槽5-3內(nèi)，節(jié)流擋板下片2-1和節(jié)流擋板上片2-2通過定位螺栓螺母2-6連接，相鄰的兩個(gè)節(jié)流擋板下片2-1間和相鄰的兩個(gè)節(jié)流擋板上片2-2間分別通過左側(cè)卡扣2-3和右側(cè)卡扣2-4搭接。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇三研究所，其通訊地址為：150078 黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)洪湖路35號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。