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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣州市建筑科學研究院集團有限公司;廣州建設工程質(zhì)量安全檢測中心有限公司申請的專利一種油壓錨固式鋼筋連接套筒及連接方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116791824B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310888736.6，技術領域涉及：E04C5/16；該發(fā)明授權(quán)一種油壓錨固式鋼筋連接套筒及連接方法是由李百建;胡賀松;楊勇華設計研發(fā)完成，并于2023-07-19向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種油壓錨固式鋼筋連接套筒及連接方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及預制混凝土構(gòu)件施工技術領域，尤其涉及一種油壓錨固式鋼筋連接套筒及連接方法，本申請通過螺紋連接的兩個套筒，兩端分別與鋼筋以螺紋固定連接，通過在第一套筒內(nèi)注油加壓，推動第二套筒內(nèi)的活塞在后端向前端移動，對楔形卡扣的末端形成推力，楔形卡扣沿前端向外移動時逐漸收緊，對插入到前端的鋼筋進行咬合固定，并且鋼筋受到外部拉力時，因與楔形卡扣上的第二內(nèi)螺紋進行了固定，會一并帶動楔形卡扣向外移動，而前端的的內(nèi)徑向外是逐漸收縮的，所以待連接鋼筋受外力時會增加咬合力，形成可靠的鋼筋固定，從而達到了免去套筒灌漿實現(xiàn)鋼筋連接緊固，提高套筒鋼筋連接的緊密性。

本發(fā)明授權(quán)一種油壓錨固式鋼筋連接套筒及連接方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種油壓錨固式鋼筋連接套筒，所述套筒分為第一套筒和第二套筒，第一套筒的一端旋入第二套筒形成螺紋緊固連接，所述第一套筒的另一端開設有第一內(nèi)螺紋，用于固定連接在預制混凝土鋼筋上，其特征在于： 所述第一套筒上開設有注油孔和排氣孔，均與第一套筒內(nèi)的通道連通，所述注油孔和排氣孔上均設置有油封件； 所述第二套筒內(nèi)開設周向的凹槽，凹槽內(nèi)設置限位卡環(huán)將第二套筒分為前端和后端，其中前端的套筒內(nèi)徑向外逐漸限縮，后端的內(nèi)徑不變，其內(nèi)容納設置有活塞，所述活塞在后端內(nèi)過渡配合并移動；所述前端的內(nèi)壁上沿圓周設置至少兩片楔形卡扣，所述楔形卡扣相對的曲面上開設有第二內(nèi)螺紋，用于固定連接插入的待連接鋼筋，所述活塞的前端具有頂撐部，在活塞由后端向前端移動時推動楔形卡扣收緊咬合插入的待連接鋼筋； 所述頂撐部為空心圓柱體，與所述活塞一體成型，其橫截面為環(huán)形，其內(nèi)徑大于待連接的鋼筋，所述環(huán)形的外徑小于所述限位卡環(huán)的內(nèi)徑，在所述活塞移動時穿過限位卡環(huán)對楔形卡扣的末端接觸推動； 所述限位卡環(huán)具有卡環(huán)本體、卡環(huán)開口和限位部，其中限位部的數(shù)量與所述楔形卡扣的相同且對應，其形狀與楔形卡扣的橫截面相同。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人廣州市建筑科學研究院集團有限公司;廣州建設工程質(zhì)量安全檢測中心有限公司，其通訊地址為：510000 廣東省廣州市白云區(qū)白云大道北833號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。