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龍圖騰網獲悉無錫錦繡輪轂有限公司申請的專利一種用于一體式輪轂與鎖環定位工裝及其加工分割工藝獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115475972B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211267756.3，技術領域涉及：B23B31/12；該發明授權一種用于一體式輪轂與鎖環定位工裝及其加工分割工藝是由張衛中;謝永亮;張海軍;陶生輝;許偉剛;李霞;朱佐高;李士杰;馬武林;高潔宇設計研發完成，并于2022-10-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于一體式輪轂與鎖環定位工裝及其加工分割工藝在說明書摘要公布了：本發明涉及一種用于一體式輪轂與鎖環定位工裝及其加工分割工藝。本發明包括液壓三爪液壓卡盤、基面調節盤，三爪液壓卡盤包括三爪拉臂以及連接于三爪拉臂的嵌入式壓爪，三爪拉臂與嵌入式壓爪之間連接有徑向鎖緊螺栓和軸向鎖緊螺栓，基面調節盤連接有基座墊塊，基座墊塊的外端設有避空結構，輪轂內輪緣通過嵌入式壓爪固定于基座墊塊上端面，基面調節盤連接有基座螺牙芯棒，螺牙芯棒螺紋連接有中心軸，中心軸軸向連接有中心定位芯，中心定位芯與輪轂中心孔配合。本發明的一種用于一體式輪轂與鎖環定位工裝及其加工分割工藝，通過工裝將熱處理后的一體式毛坯一次性裝夾，主要通過割精一體金剛刀和鉤槽刀使得鎖環尺寸得到有效保證，提高了產品合格率，降低了生產成本。

本發明授權一種用于一體式輪轂與鎖環定位工裝及其加工分割工藝在權利要求書中公布了：1.一種一體式輪轂與鎖環的加工分割工藝，其特征在于，利用一種用于一體式輪轂與鎖環定位工裝，用于一體式輪轂與鎖環定位工裝包括：液壓三爪液壓卡盤、基面調節盤（1），所述三爪液壓卡盤包括三爪拉臂（2）以及連接于三爪拉臂（2）的嵌入式壓爪（3），所述三爪拉臂（2）與嵌入式壓爪（3）之間連接有徑向鎖緊螺栓（16）和軸向鎖緊螺栓（17），所述基面調節盤（1）連接有基座墊塊（4），所述基座墊塊（4）的外端設有避空結構（41），輪轂內輪緣（5）通過嵌入式壓爪（3）固定于基座墊塊（4）上端面，所述基面調節盤（1）連接有基座螺牙芯棒（6），所述螺牙芯棒螺紋連接有中心軸（7），所述中心軸（7）軸向連接有中心定位芯（8），中心定位芯（8）與輪轂中心孔（9）配合； 所述工藝包括如下步驟： S1、熔煉：將鋁合金錠經熔煉得到鋁液，鋁液儲存在保溫室內；熔煉溫度為705～740℃，時間為0.5～3.5小時，保溫室溫度為785～930℃； S2、將鋁液精煉除氣后澆鑄到加熱后金屬模具內，得到一體式毛坯；澆鑄溫度為695～720℃，時間為18～30秒，冷卻溫度為5～20℃，冷卻時間為100～150秒；自然冷卻后脫模，一體式毛坯從澆鑄到脫模的總時間為180～320秒； S3、熱處理：將一體式毛坯先在535～547℃固溶處理5.5～6.5小時，固溶處理后在30秒內放入≥40℃的水中，淬火時間≥150秒，再在120～145℃時效處理，時間2.5～4.5小時，使硬度達到HB≥58； S4、一次車加工：將熱處理后的一體式毛坯用三爪液壓卡盤夾緊，在機床上車加工內輪輞、外輪輞和中心孔； S5、以中心孔及法蘭平面為基準，通過數控加工中心在一體式毛坯上鉆氣門孔、連接螺牙孔和PCD孔； S6、二次車加工：將基座墊塊（4）調整至輪轂內輪緣（5）下端面，將一次車加工后的一體式毛坯在機床上粗車鎖環和輪轂外表面； S7、半精加工：采用割精一體金剛刀（100）由鎖環外側壁向內圓軸向方向加工至壁厚剩余量為1.5-2.5mm，所述割精一體金剛刀（100）的轉速為：500-1200rmin，切削速率為：0.05-0.2mmr；其中，所述割精一體金剛刀（100）包括金剛刀刀桿（110）以及連接于金剛刀刀桿（110）端部的金剛刀刀刃（120）； S8、精加工：利用割精一體金剛刀（100）繼續由鎖環外側壁端向內圓軸向方向加工至壁厚剩余量為0.2-0.5mm，所述割精一體金剛刀（100）的轉速為：500-1200rmin，切削速率為：0.05-0.2mmr； S9、分割鎖環：利用鉤槽刀（200）由鎖環內側壁端向外圓方向加工，其中，所述鉤槽刀（200）包括鉤槽刀刀桿（210）和鉤槽刀刀刃（220），鉤槽刀刀桿（210）前端套設有360°可旋轉的位移護套（230），所述位移護套（230）末端通過鉤槽刀鎖緊螺栓（250）鎖緊于鉤槽刀刀桿（210），所述位移護套（230）周向延伸有擋環（240），所述位移護套（230）前端周向外平面軸線與擋環（240）的垂直平面成80-90°的夾角，所述鉤槽刀刀刃（220）在鎖環內側壁端沿向上45°的斜線切削，在鉤槽刀（200）鉤至加工余量0.5mm以下時，鉤槽刀（200）的轉速為：20-80rmin，鉤槽刀（200）的切削速率為：0.05-0.25mmr，同時將鉤槽刀（200）在圓周方向急速上提5-10mm，并軸向退回1-3mm，利用慣性使分割精加工后的鎖環落于位移護套（230）和擋環（240）上，得到一體式輪轂鎖環及輪轂； 所述金剛刀刀刃（120）選用PCD金剛片，所述金剛刀刀桿（110）采用35或42鉻鉬合金刀桿，所述金剛刀刀桿（110）側面設有冷卻潤滑溝槽（150）； 所述金剛刀刀刃（120）設置在金剛刀刀桿（110）中部，金剛刀刀刃（120）頂端設有5±1°的斜口（130），金剛刀刀刃（120）的左右兩側端均有向內傾斜5-8°的斜度（140），并形成避讓結構。

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