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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國科學院廣州能源研究所申請的專利一種雙向液壓阻尼能量吸收式抗臺系泊系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN115614243B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202211253212.1，技術領域涉及：F03G7/08；該發(fā)明授權一種雙向液壓阻尼能量吸收式抗臺系泊系統(tǒng)是由王文勝;游亞戈;葉寅;盛松偉設計研發(fā)完成，并于2022-10-13向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種雙向液壓阻尼能量吸收式抗臺系泊系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種種雙向液壓阻尼能量吸收式抗臺系泊系統(tǒng)，包括錨鏈、錨鏈倉，在所述錨鏈倉中設置有兩相對而設的錨機滾輪，在兩錨機滾輪之間設置有兩相對而設的雙向液壓阻尼器，在兩雙向液壓阻尼器之間設置有錨鏈調(diào)節(jié)裝置，所述錨鏈調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)錨鏈系泊線剛度和受到的預張力大小以及出倉錨鏈長度所述錨鏈的兩端用于作為錨定點，兩端之間的錨鏈經(jīng)過錨機滾輪、雙向液壓阻尼器以及錨鏈調(diào)節(jié)裝置。本系統(tǒng)通過設置雙向液壓阻尼器，無論浮式結構物向波浪入射方向還是反方向運動，均克服液壓阻尼器做功，降低其運動位移和速度，避免系泊線擁有巨大的由浮體動能轉(zhuǎn)換而來的勢能，使得系泊線趨近拉直狀態(tài)而發(fā)生破斷危險。

本發(fā)明授權一種雙向液壓阻尼能量吸收式抗臺系泊系統(tǒng)在權利要求書中公布了：1.一種雙向液壓阻尼能量吸收式抗臺系泊系統(tǒng)，包括錨鏈和錨鏈倉，其特征在于，還包括兩相對而設的錨機滾輪，在兩錨機滾輪之間設置有兩相對而設的雙向液壓阻尼器，在兩雙向液壓阻尼器之間設置有錨鏈調(diào)節(jié)裝置，所述錨鏈調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)錨鏈系泊線剛度和受到的預張力大小以及出倉錨鏈長度； 所述錨鏈的兩端用于作為錨定點，兩錨定點之間的錨鏈經(jīng)過錨機滾輪、雙向液壓阻尼器以及錨鏈調(diào)節(jié)裝置； 所述錨鏈調(diào)節(jié)裝置包括上排滾輪和下排滾輪，錨鏈上下交錯穿過上排滾輪和下排滾輪，上排滾輪和下排滾輪之間的距離可調(diào)； 兩錨定點分別為A點和G點，靠近A點的錨機滾輪和液壓阻尼器視為B點和C點，靠近G點的液壓阻尼器和錨機滾輪視為E點和F點； 當大浪情況時，錨鏈系泊線AB或FG的受力達到雙向液壓阻尼器的阻尼力開啟閥值時，無論是錨鏈系泊線AB或FG的受力達到阻尼力開啟閥值，那么系統(tǒng)將同時開啟兩雙向液壓阻尼器，此時錨鏈帶動兩雙向液壓阻尼器轉(zhuǎn)動并克服液壓阻尼對外做功，錨鏈系泊線AB和FG完成載荷傳遞，此時系統(tǒng)處于吸收式非保守系泊系統(tǒng)。

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