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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司申請的專利一種乘客愉悅度評估的方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115285132B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210965477.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W40/08；該發(fā)明授權(quán)一種乘客愉悅度評估的方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備是由繆繼樹;李雙雙;李志成;陳勇;辛海同設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-08-12向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種乘客愉悅度評估的方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┝艘环N乘客愉悅度評估的方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備，該方法包括：獲取車輛數(shù)據(jù)以及獲取乘客數(shù)據(jù)；將車輛數(shù)據(jù)輸入第一網(wǎng)絡(luò)，輸出車輛特征圖；將乘客數(shù)據(jù)輸入第二網(wǎng)絡(luò)，輸出乘客特征圖；將車輛特征圖與乘客特征圖傳入第一融合層，輸出乘客愉悅度。通過本申請實施例提供的技術(shù)方案，可以在保證安全駕駛的情況下關(guān)注乘客的乘坐感受，評估了乘客愉悅度，使得車輛能夠獲取乘客狀態(tài)，并調(diào)整自身狀態(tài)來改善乘客的不適狀態(tài)，進(jìn)而提高了乘客的乘坐體驗。

本發(fā)明授權(quán)一種乘客愉悅度評估的方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種乘客愉悅度評估的方法，其特征在于，所述方法包括： 獲取車輛數(shù)據(jù)以及獲取乘客數(shù)據(jù)，其中，所述車輛數(shù)據(jù)至少包含一類車輛數(shù)據(jù)，所述乘客數(shù)據(jù)至少包含一類乘客數(shù)據(jù)；所述車輛數(shù)據(jù)包括車輛加速度數(shù)據(jù)與車輛噪聲數(shù)據(jù)； 將所述車輛加速度數(shù)據(jù)在笛卡爾坐標(biāo)系中分解為第一向量、第二向量、第三向量；其中，所述第一向量、所述第二向量、所述第三向量分別對應(yīng)車輛在縱向、橫向和垂直方向維度的加速度；通過所述第一向量、所述第二向量、所述第三向量計算加速度變化的加速度累計值；通過一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取所述加速度累計值的特征信息，輸出加速度特征圖； 對所述車輛噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波處理，保留預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的低頻噪聲數(shù)據(jù)；通過一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取所述低頻噪聲數(shù)據(jù)的特征信息，輸出噪聲特征圖； 輸出包含所述加速度特征圖以及所述噪聲特征圖的車輛特征圖； 將所述乘客數(shù)據(jù)輸入第二網(wǎng)絡(luò)，輸出乘客特征圖； 將所述車輛特征圖與所述乘客特征圖傳入第一融合層，輸出乘客愉悅度。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司，其通訊地址為：310051 浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。