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龍圖騰網獲悉東風商用車有限公司申請的專利一種后懸架系統道路模擬試驗裝置和臺架模擬方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115077948B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210645473.1，技術領域涉及：G01M17/04；該發明授權一種后懸架系統道路模擬試驗裝置和臺架模擬方法是由何釤;王慶義;劉超;林余;陳猛;王海洋設計研發完成，并于2022-06-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種后懸架系統道路模擬試驗裝置和臺架模擬方法在說明書摘要公布了：本申請涉及涉及汽車懸架試驗領域，特別涉及一種后懸架系統道路模擬試驗裝置和臺架模擬方法。該試驗裝置包括：用于與地面固定的固定裝置；車架替代裝置，包括橫梁，以及間隔設置的左縱梁和右縱梁；懸架系統，包括兩個板簧和兩個板簧支座，兩個所述板簧沿平行于左縱梁的方向，分別通過板簧支座固定在左縱梁和右縱梁上，且兩個板簧的兩端分別連接有傳感器；中橋替代裝置和后橋替代裝置，分別滑動搭設在兩個板簧的兩端；四個加載油缸，分別轉動連接在中橋替代裝置和后橋替代裝置的兩端。本申請提供的一種后懸架系統道路模擬試驗裝置，能解決相關技術中現有后懸架試驗系統的板簧受力情況不符合實際，導致試驗結果與實車故障差異較大的問題。

本發明授權一種后懸架系統道路模擬試驗裝置和臺架模擬方法在權利要求書中公布了：1.一種后懸架系統道路模擬試驗裝置，其特征在于，其包括： 用于與地面固定的固定裝置（1）； 車架替代裝置（2），包括橫梁（23），以及平行于車輛運行方向間隔設置的左縱梁（21）和右縱梁（22），且所述橫梁（23）垂直連接在左縱梁（21）與右縱梁（22）之間，所述車架替代裝置（2）與所述固定裝置（1）固定連接，并限位在所述固定裝置（1）中； 懸架系統（3），包括兩個板簧（31）和兩個與板簧（31）相連接的板簧支座（32），兩個所述板簧（31）沿平行于左縱梁（21）的方向，分別通過板簧支座（32）固定在左縱梁（21）和右縱梁（22）上；且兩個所述板簧（31）的兩端分別連接有傳感器； 中橋替代裝置（4）和后橋替代裝置（5），分別沿垂直于左縱梁（21）的方向滑動搭設在兩個所述板簧（31）的兩端； 加載油缸（6），所述加載油缸（6）有四個，并分別轉動連接在中橋替代裝置（4）和后橋替代裝置（5）的兩端； 所述加載油缸（6）包括第一加載油缸（61）、第二加載油缸（62）、第三加載油缸（63）和第四加載油缸（64）； 所述中橋替代裝置（4）的兩端，且遠離地面的一面分別安裝有中橋安裝架（41），所述后橋替代裝置（5）的兩端，且遠離地面的一面分別安裝有后橋安裝架（51）； 所述第一加載油缸（61）和第二加載油缸（62）分別通過中橋安裝架（41）安裝在中橋替代裝置（4）的兩端，所述第三加載油缸（63）和第四加載油缸（64）分別通過后橋安裝架（51）安裝在后橋替代裝置（5）的兩端。

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