馬自達汽車株式會社小川大策獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉馬自達汽車株式會社申請的專利車輛的控制系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114789721B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210085481.5，技術領域涉及：B60W30/045；該發明授權車輛的控制系統是由小川大策;砂原修;梅津大輔設計研發完成，并于2022-01-25向國家知識產權局提交的專利申請。
本車輛的控制系統在說明書摘要公布了：在方向盤從向一方被打輪的狀態起被進行回輪操作、之后經過中立位置向另一方被進行打輪操作時，不會對駕駛員造成不適感而提高車輛的操縱性、穩定性。在車輛的控制系統中，控制器8在方向盤28從向一方被打輪的狀態起被進行回輪操作時，到方向盤28返回到中立位置為止進行扭矩增加控制使得對車輛1附加前向加速度，之后在方向盤28經過中立位置向另一方被進行打輪操作時，結束扭矩增加控制使得不對車輛1附加前向加速度。
本發明授權車輛的控制系統在權利要求書中公布了：1.一種車輛的控制系統，其特征在于，具有： 驅動力源，產生用于對所述車輛的驅動輪進行驅動的扭矩； 方向盤，由駕駛員操作； 轉向角傳感器，檢測與所述方向盤的操作對應的轉向角；以及 控制器，為了基于由所述轉向角傳感器檢測出的轉向角控制車輛姿勢而進行所述驅動力源所產生的扭矩的控制， 所述控制器構成為，在所述方向盤向一方被打輪時，對所述車輛附加前向減速度，在所述方向盤從向一方被打輪的狀態起被進行回輪操作時，到所述方向盤返回到中立位置為止，對所述車輛附加前向加速度，之后在所述方向盤經過所述中立位置向另一方被進行打輪操作時，基于所述方向盤的轉向速度設定所述驅動力源所產生的扭矩以使得不對所述車輛附加前向加速度， 所述控制器構成為，在所述方向盤從向一方被打輪的狀態起被進行回輪操作時，到所述方向盤返回到中立位置為止，與所述方向盤的轉向速度無關地，以所述方向盤越接近所述中立位置則對所述車輛附加的前向加速度越減小的方式進行所述驅動力源所產生的扭矩的控制。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人馬自達汽車株式會社，其通訊地址為：日本廣島縣；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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