中鐵十九局集團第六工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司勘察設計院分公司;成蘭鐵路有限責任公司劉國強獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中鐵十九局集團第六工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司勘察設計院分公司;成蘭鐵路有限責任公司申請的專利一種襯砌臺車拱部灌注口封堵裝置及封堵方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113417666B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110751032.5,技術領域涉及:E21D11/10;該發明授權一種襯砌臺車拱部灌注口封堵裝置及封堵方法是由劉國強;王俊濤;冉龍華設計研發完成,并于2021-07-01向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種襯砌臺車拱部灌注口封堵裝置及封堵方法在說明書摘要公布了:本發明提供一種襯砌臺車拱部灌注口封堵裝置及封堵方法,襯砌臺車的拱部設置有面板和灌注口,封堵裝置包括密封板、頂推板、驅動裝置和兩個滑軌,密封板位于面板的上方,頂推板、滑軌和驅動裝置均位于面板的下方,兩個滑軌分設在灌注口的左右兩側,滑軌沿前后方向延伸,密封板的底部設置有至少兩個連接桿和至少兩個滑塊,兩個連接桿分設在密封板的兩側,連接桿兩端分別與密封板和滑塊固連,滑塊與滑軌滑動連接,頂推板的兩側分別與對應的滑塊連接,頂推板的中部與驅動裝置連接,驅動裝置通過頂推板驅動密封板沿滑軌的延伸方向滑動,密封板能封堵灌注口。本發明用于封堵襯砌臺車拱部的灌注口,操作簡單快捷,且灌注口的封堵面平整,后期無需打磨。
本發明授權一種襯砌臺車拱部灌注口封堵裝置及封堵方法在權利要求書中公布了:1.一種襯砌臺車拱部灌注口封堵裝置,所述襯砌臺車的拱部設置有面板和灌注口,所述灌注口貫穿所述面板的厚度方向,其特征在于: 所述封堵裝置包括密封板、頂推板、驅動裝置和兩個滑軌,所述密封板位于所述面板的上方,所述頂推板、所述滑軌和所述驅動裝置均位于所述面板的下方,兩個所述滑軌分設在所述灌注口的左右兩側,所述滑軌沿前后方向延伸,且所述滑軌的兩端分別位于所述灌注口的前后兩側,所述密封板的底部設置有四個連接桿和四個滑塊,所述連接桿兩兩為一組地設置在所述密封板的左右兩側,所述連接桿與所述滑塊一一對應布置,所述連接桿的上部與所述密封板固連,所述連接桿的下部穿過所述面板與所述滑塊連接,所述滑塊與對應的所述滑軌滑動連接,所述頂推板的兩側分別與對應的所述滑塊連接,所述頂推板的中部與所述驅動裝置的驅動端連接,所述驅動裝置通過所述頂推板驅動所述密封板沿所述滑軌的延伸方向滑動,所述密封板能封堵所述灌注口; 所述面板開設有兩個滑槽,所述滑槽沿所述滑軌的延伸方向延伸,所述連接桿位于所述滑槽內,所述密封板的長度大于所述滑槽延伸長度的兩倍,當所述灌注口處于開啟狀態時,所述密封板的前端封堵所述滑槽,當所述灌注口處于封閉狀態時,所述密封板的后端封堵所述滑槽。
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