現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社金昶翰獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社申請的專利用于混合動力車輛的燃料箱通風系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112848883B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010806969.3，技術領域涉及：B60K15/073；該發明授權用于混合動力車輛的燃料箱通風系統是由金昶翰;吳萬錫;金奭來;樸昶俊;金鐘棋設計研發完成，并于2020-08-12向國家知識產權局提交的專利申請。
本用于混合動力車輛的燃料箱通風系統在說明書摘要公布了：一種用于混合動力車輛的燃料箱通風系統，包括：第一流動路徑，其配置為將從燃料箱蒸發的燃料輸送到碳罐；第二流動路徑，其配置為將用于冷卻高壓電池的空氣輸送到碳罐；第一三通閥，其設置在第二流動路徑上，并配置為控制用于釋放燃料箱的壓力的第一排放口的打開和關閉；第二三通閥，其設置在第二流動路徑上，并配置為控制用于使用于冷卻高壓電池的空氣流入碳罐或者將用于冷卻高壓電池的空氣排放到車輛外部的第二排放口的打開和關閉；以及控制器，其配置為控制第一三通閥和第二三通閥。
本發明授權用于混合動力車輛的燃料箱通風系統在權利要求書中公布了：1.一種用于混合動力車輛的燃料箱通風系統，所述燃料箱通風系統包括： 第一流動路徑，配置為將從燃料箱蒸發的燃料輸送到碳罐； 第二流動路徑，配置為將用于冷卻高壓電池的空氣輸送到所述碳罐； 第一三通閥，設置在所述第二流動路徑上，并配置為控制第一排放口的打開和關閉，所述第一排放口用于釋放所述燃料箱的壓力； 第二三通閥，設置在所述第二流動路徑上，并配置為控制第二排放口的打開和關閉，所述第二排放口用于使用于冷卻所述高壓電池的空氣流入所述碳罐或者將用于冷卻所述高壓電池的空氣排放到車輛外部；以及 控制器，配置為基于所述燃料箱中的壓力來控制所述第一三通閥和所述第二三通閥并且基于車輛是否在EV模式下行駛來控制所述第二三通閥。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，其通訊地址為：韓國首爾；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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