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龍圖騰網獲悉徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司申請的專利一種工程機械、液壓系統及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111734700B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010603807.X，技術領域涉及：F15B11/17；該發明授權一種工程機械、液壓系統及其控制方法是由劉奔奔;范小童;宋亞莉;李建洋;鄧應應設計研發完成，并于2020-06-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種工程機械、液壓系統及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種工程機械、液壓系統及其控制方法，液壓系統包括液壓油箱、主泵、輔助泵、先導油源塊、多路閥、執行元件；主泵出油口與多路閥的第一進油口相連，輔助泵出油口與多路閥的第二進油口相連，多路閥的第一進油口和第二進油口連通；主泵出油口與先導油源塊進油口相連，先導油源塊出油口與多路閥的先導油口相連，先導油源塊回油口連通液壓油箱；先導油源塊內置電磁閥，電磁閥得電，電磁閥閥芯位于第一位置，先導油源塊出油口通過電磁閥與先導油源塊的進油口相導通；電磁閥失電，電磁閥閥芯位于第二位置，先導油源塊出油口通過電磁閥連通至先導油源塊回油口；主泵、輔助泵均包括電控變量泵、變排機構、排量傳感器與壓力傳感器。

本發明授權一種工程機械、液壓系統及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種液壓系統，其特征在于，包括液壓油箱、主泵、輔助泵、先導油源塊、多路閥、執行元件；所述主泵、輔助泵的吸油口分別連接液壓油箱；所述主泵出油口與多路閥的第一進油口P1相連，輔助泵出油口與多路閥的第二進油口P2相連，多路閥的第一進油口P1和第二進油口P2在多路閥內部連通，多路閥的各工作口分別與對應的執行元件連接；所述先導油源塊設置有進油口P3、出油口C、回油口T2，主泵出油口與先導油源塊進油口P3相連，先導油源塊出油口C與多路閥的先導油口PP相連，先導油源塊回油口T2連通液壓油箱；所述先導油源塊內置電磁閥，電磁閥具有第一位置和第二位置，電磁閥得電，電磁閥閥芯位于第一位置，先導油源塊出油口C通過電磁閥與先導油源塊的進油口P3相導通；電磁閥失電，電磁閥閥芯位于第二位置，先導油源塊出油口C通過電磁閥連通至先導油源塊回油口T2；所述主泵、輔助泵均包括電控變量泵、變排機構、排量傳感器與壓力傳感器，電控變量泵出口安裝排量傳感器與壓力傳感器，變排機構一端與壓力傳感器相連，用于接收電控變量泵的壓力信號，另一端與電控變量泵的斜盤相連，用以改變泵排量； 所述液壓系統的控制方法包括：響應于操縱時，根據操縱信號和動力源轉速，計算出排量總和，將排量總和按一定規則分配給主泵和輔助泵，控制主泵、輔助泵的輸出排量，使主泵、輔助泵位于高效區工作；還包括：獲取主泵、輔助泵的實際壓力、實際流量；根據主泵、輔助泵的實際壓力、實際流量計算得到液壓系統總功率；根據動力源轉速得到對應的動力源功率；將液壓系統總功率與動力源功率進行比對；響應于液壓系統總功率與動力源功率的比值超出預設范圍，相應的控制減小主泵和輔助泵的排量。

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