廣州汽車集團股份有限公司郭超獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉廣州汽車集團股份有限公司申請的專利一種汽車后懸架系統及汽車獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113752768B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202010485126.8,技術領域涉及:B60G15/02;該發明授權一種汽車后懸架系統及汽車是由郭超;彭亞琪;涂大鵬;鐘家球設計研發完成,并于2020-06-01向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種汽車后懸架系統及汽車在說明書摘要公布了:本發明屬于汽車技術領域,特別是涉及一種汽車后懸架系統及汽車。該汽車后懸架系統包括后軸節總成、后下擺臂總成、后減振器總成、后上擺臂總成、后前束臂總成以及后縱臂總成;后下擺臂總成、后上擺臂總成、后前束臂總成以及后縱臂總成均連接后軸節總成;后上擺臂總成上設有通孔,后減振器總成穿過通孔連接在后軸節總成上,后下擺臂總成、后上擺臂總成、后前束臂總成、后縱臂總成以及后減振器總成遠離后軸節總成的一端均連接汽車車身。本發明的汽車后懸架系統降低了后減振器總成的安裝高度,改善了汽車乘員艙的乘坐空間,提高了整車的舒適性。
本發明授權一種汽車后懸架系統及汽車在權利要求書中公布了:1.一種汽車后懸架系統,包括后軸節總成、后下擺臂總成、后減振器總成、后上擺臂總成、后前束臂總成以及后縱臂總成;所述后下擺臂總成、所述后上擺臂總成、所述后前束臂總成以及所述后縱臂總成均連接所述后軸節總成;其特征在于,所述后上擺臂總成上設有通孔,所述后減振器總成穿過所述通孔連接在所述后軸節總成上,所述后下擺臂總成、所述后上擺臂總成、所述后前束臂總成、所述后縱臂總成以及所述后減振器總成遠離所述后軸節總成的一端均連接汽車車身; 所述后上擺臂總成與所述后前束臂總成布置在同一豎向平面內;所述后上擺臂總成位于汽車后輪的輪軸的前方; 在豎向上,所述后減振器總成在所述后軸節總成上的第一安裝點位于第二安裝點和第三安裝點之間;所述第二安裝點為所述后上擺臂總成在所述后軸節總成上的安裝點;所述第三安裝點為所述后前束臂總成在所述后軸節總成上的安裝點;在汽車的豎向上,所述第一安裝點、所述第二安裝點以及所述第三安裝點幾乎位于同一個平面內。
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