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龍圖騰網(wǎng)獲悉山東農(nóng)業(yè)大學(xué)申請(qǐng)的專利雙葉同向雙開(kāi)水力自控閘門(mén)及其使用方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN111101490B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202010135870.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E02B7/40；該發(fā)明授權(quán)雙葉同向雙開(kāi)水力自控閘門(mén)及其使用方法是由王春堂;王艷艷;任淑霞;宋秋英;馬朝彬;牛曉璇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-03-02向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本雙葉同向雙開(kāi)水力自控閘門(mén)及其使用方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及一種雙葉同向雙開(kāi)水力自控閘門(mén)及其使用方法，其中雙葉同向雙開(kāi)水力自控閘門(mén)包括通過(guò)豎向設(shè)置的門(mén)軸Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)連接在相鄰兩閘墩之間的閘門(mén)Ⅰ；在兩閘門(mén)之間的閘墩內(nèi)設(shè)有浮體室、將浮體室與閘墩上游連通的進(jìn)水管，以及將浮體室與閘墩下游連通的放水管，進(jìn)水管的進(jìn)水端設(shè)有進(jìn)水閥，放水管的出水端設(shè)有放水閥；浮體室內(nèi)設(shè)置有通過(guò)第一傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)閘門(mén)Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)的浮體。本發(fā)明以閘門(mén)上游水源為動(dòng)力，通過(guò)進(jìn)水閥和放水閥控制浮體室內(nèi)水位升降，以控制浮體的升降，從而實(shí)現(xiàn)了閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉；把門(mén)軸布置閘門(mén)正中，使門(mén)軸兩側(cè)的閘板受力均衡，大幅度地降低了閘門(mén)啟閉的控制力；閘門(mén)采用其上游水源作動(dòng)力，省去了啟閉機(jī)等各種專有設(shè)施，降低了費(fèi)用。

本發(fā)明授權(quán)雙葉同向雙開(kāi)水力自控閘門(mén)及其使用方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種雙葉同向雙開(kāi)水力自控閘門(mén)，其特征在于：包括通過(guò)豎向設(shè)置的門(mén)軸Ⅰ（6）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在相鄰兩閘墩之間的閘門(mén)Ⅰ（10）； 閘墩內(nèi)設(shè)有浮體室（17）、將浮體室與閘墩上游連通的進(jìn)水管（36），以及將浮體室與閘墩下游連通的放水管（33），所述進(jìn)水管的進(jìn)水端設(shè)有進(jìn)水閥（35），所述放水管的出水端設(shè)有放水閥（34）；所述浮體室內(nèi)設(shè)置有通過(guò)第一傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)閘門(mén)Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)的浮體（16）； 所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)包括安裝在門(mén)軸Ⅰ上的第二滑輪（7）、位于浮體下方的第六滑輪（20）、位于浮體上方的第五滑輪（14）、位于第五滑輪靠近閘門(mén)Ⅰ（10）所在側(cè)的第四滑輪（11），以及位于第四滑輪靠近閘門(mén)Ⅰ所在側(cè)的第一滑輪（3）和第三滑輪（9），所述第一滑輪（3）和第三滑輪（9）的輪軸豎向設(shè)置，第六滑輪、第五滑輪和第四滑輪的輪軸橫向設(shè)置； 還包括一端與浮體連接，另一端依次繞過(guò)第六滑輪（20）、第四滑輪（11）、第三滑輪（9）、第二滑輪（7）、第一滑輪（3）和第五滑輪（14）后與浮體連接的第一拉繩（13）； 設(shè)有浮體室的閘墩另一側(cè)還設(shè)有閘門(mén)Ⅱ（23），所述閘門(mén)Ⅱ（23）通過(guò)豎向設(shè)置的門(mén)軸Ⅱ（40）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在相鄰兩閘墩之間，所述浮體上下移動(dòng)時(shí)通過(guò)第二傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)閘門(mén)Ⅱ轉(zhuǎn)動(dòng)； 閘墩設(shè)置為三個(gè)，三個(gè)閘墩依次為左邊墩、中墩和右邊墩，左邊墩和中墩之間設(shè)置閘門(mén)Ⅰ，中墩與右邊墩之間設(shè)置閘門(mén)Ⅱ； 所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)包括安裝在門(mén)軸Ⅱ上的第八滑輪（24）、位于浮體下方的第六滑輪（20）、位于浮體上方的第五滑輪（14）、位于第五滑輪靠近閘門(mén)Ⅰ所在側(cè)的第四滑輪（11），以及位于第四滑輪靠近閘門(mén)Ⅱ所在側(cè)的第九滑輪（25）和第十滑輪（26），所述第九滑輪（25）和第十滑輪（26）的輪軸豎向設(shè)置，第六滑輪、第五滑輪和第四滑輪的輪軸橫向設(shè)置； 還包括一端與浮體連接，另一端依次繞過(guò)第六滑輪（20）、第四滑輪（11）、第十滑輪（26）、第八滑輪（24）、第九滑輪（25）和第五滑輪（14）后與浮體連接的第二拉繩（27）。

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