中國重型機(jī)械研究院股份公司馬威獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國重型機(jī)械研究院股份公司申請的專利帶鋼中剖分離穩(wěn)定裝置獲國家實(shí)用新型專利權(quán),本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN223210181U 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉:該實(shí)用新型的專利申請?zhí)?專利號(hào)為:202521368854.5,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B21B15/00;該實(shí)用新型帶鋼中剖分離穩(wěn)定裝置是由馬威;馬蘭松;朱琳;郭韡;張鐳;蘆躍峰設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-07-01向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本帶鋼中剖分離穩(wěn)定裝置在說明書摘要公布了:本實(shí)用新型提供了一種帶鋼中剖分離穩(wěn)定裝置,包括:機(jī)架;入口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)用于將生產(chǎn)的帶材穩(wěn)定送入機(jī)架內(nèi);帶材分離機(jī)構(gòu)用于將分割后的帶材進(jìn)行分離;出口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)沿帶材的輸送方向位于帶材分離裝置的后端;對分割后的帶材進(jìn)行分離時(shí),入口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)和出口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)對分割后的帶材向下壓,位于入口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)和出口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)之間的帶材分離機(jī)構(gòu)對分割后的帶材向上頂。通過入口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)與出口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)對帶材前后兩端施加向下的壓力,帶材分離機(jī)構(gòu)在中間區(qū)域向上頂升剖分后的帶材,在垂直方向上形成平衡的夾持力,控制兩條窄帶鋼的分離間距,避免因間隙過小導(dǎo)致的邊部刮蹭,解決了高強(qiáng)鋼剖分后窄帶鋼因間隙過小導(dǎo)致的邊部刮蹭問題,減少劃痕、邊浪。
本實(shí)用新型帶鋼中剖分離穩(wěn)定裝置在權(quán)利要求書中公布了:1.一種帶鋼中剖分離穩(wěn)定裝置,其特征在于,包括: 機(jī)架(10); 入口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(20),設(shè)置在所述機(jī)架(10)第一端,用于將生產(chǎn)的帶材(50)穩(wěn)定送入所述機(jī)架(10)內(nèi); 帶材分離機(jī)構(gòu)(30),設(shè)置在所述機(jī)架(10)上,并沿所述帶材(50)的輸送方向位于所述入口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(20)的后端,所述帶材分離機(jī)構(gòu)(30)用于將分割后的帶材(50)進(jìn)行分離; 出口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(40),設(shè)置在所述機(jī)架(10)的第二端,并沿所述帶材(50)的輸送方向位于帶材分離機(jī)構(gòu)(30)的后端; 其中,對分割后的帶材(50)進(jìn)行分離時(shí),所述入口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(20)和所述出口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(40)對分割后的帶材(50)向下壓,位于所述入口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(20)和所述出口穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(40)之間的帶材分離機(jī)構(gòu)(30)對分割后的帶材(50)向上頂。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人中國重型機(jī)械研究院股份公司,其通訊地址為:710018 陜西省西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高鐵新城尚林路3699號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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