買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費(fèi)！專利年費(fèi)監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網(wǎng)獲悉中南大學(xué);高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程研究中心;湖南高鐵智檢科技有限公司;高鐵科技(湖南)有限公司申請(qǐng)的專利基于層間疲勞損傷的車-軌-橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析方法、終端、介質(zhì)及程序產(chǎn)品獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120257653B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510709677.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/20；該發(fā)明授權(quán)基于層間疲勞損傷的車-軌-橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析方法、終端、介質(zhì)及程序產(chǎn)品是由毛建鋒;張哲華;余志武;談遂;陳曉童;屠嘉楊;徐磊;王琨設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-05-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本基于層間疲勞損傷的車-軌-橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析方法、終端、介質(zhì)及程序產(chǎn)品在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種基于層間疲勞損傷的車?軌?橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析方法、終端、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，其中方法包括：構(gòu)建隨機(jī)參數(shù)向量，所述隨機(jī)參數(shù)向量包括車輛隨機(jī)參數(shù)向量、層間疲勞損傷隨機(jī)參數(shù)向量和軌道不平順隨機(jī)參數(shù)向量；基于多分布選點(diǎn)法進(jìn)行隨機(jī)參數(shù)向量選點(diǎn)，得到隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集；構(gòu)建列車?軌道?橋梁系統(tǒng)空間隨機(jī)振動(dòng)分析模型；將隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集代入列車?軌道?橋梁系統(tǒng)空間隨機(jī)振動(dòng)分析模型中進(jìn)行仿真，采用數(shù)值積分法與概率密度演化方法相結(jié)合求解得到隨機(jī)層間疲勞損傷下的列車?軌道?橋梁系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)。同時(shí)考慮CA砂漿層隨機(jī)疲勞損傷、軌道隨機(jī)不平順多重隨機(jī)因素，顯著提高了車?軌?橋動(dòng)力響應(yīng)分析的準(zhǔn)確性和可靠性。

本發(fā)明授權(quán)基于層間疲勞損傷的車-軌-橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析方法、終端、介質(zhì)及程序產(chǎn)品在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于層間疲勞損傷的車-軌-橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析方法，其特征在于，包括如下步驟： S1：構(gòu)建隨機(jī)參數(shù)向量，所述隨機(jī)參數(shù)向量包括車輛隨機(jī)參數(shù)向量、層間疲勞損傷隨機(jī)參數(shù)向量和軌道不平順隨機(jī)參數(shù)向量； S2：基于多分布選點(diǎn)法進(jìn)行隨機(jī)參數(shù)向量選點(diǎn)，得到隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集； S3：構(gòu)建列車-軌道-橋梁系統(tǒng)空間隨機(jī)振動(dòng)分析模型； S4：將隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集代入列車-軌道-橋梁系統(tǒng)空間隨機(jī)振動(dòng)分析模型中進(jìn)行仿真，采用數(shù)值積分法與概率密度演化方法相結(jié)合求解得到隨機(jī)層間疲勞損傷下的列車-軌道-橋梁系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)； 步驟S2具體包括： 假設(shè)、、和分別為隨機(jī)參數(shù)向量、車輛隨機(jī)參數(shù)向量、層間疲勞損傷隨機(jī)參數(shù)向量和軌道不平順隨機(jī)參數(shù)向量的維度，； 設(shè)定車輛隨機(jī)參數(shù)向量和層間疲勞損傷隨機(jī)參數(shù)向量各自服從的正態(tài)分布； 采用好格子點(diǎn)法對(duì)隨機(jī)參數(shù)向量進(jìn)行選點(diǎn)，得到第一隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集； 將第一隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集中對(duì)應(yīng)于車輛隨機(jī)參數(shù)向量和層間疲勞損傷隨機(jī)參數(shù)向量的維隨機(jī)參數(shù)向量點(diǎn)集進(jìn)行羅森布拉特變換，使該維隨機(jī)參數(shù)向量點(diǎn)集服從正態(tài)分布，得到第二隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集； 結(jié)合車輛隨機(jī)參數(shù)向量和層間疲勞損傷隨機(jī)參數(shù)向量各自服從的正態(tài)分布，將第二隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集進(jìn)行線性仿射變換，最終得到滿足于列車-軌道-橋梁系統(tǒng)概率空間分布的隨機(jī)參數(shù)點(diǎn)集。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中南大學(xué);高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程研究中心;湖南高鐵智檢科技有限公司;高鐵科技(湖南)有限公司，其通訊地址為：410083 湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)麓山南路932號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。