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龍圖騰網(wǎng)獲悉陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利一種復(fù)合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116201866B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310179709.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H47/04；該發(fā)明授權(quán)一種復(fù)合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由解思狀;嚴(yán)鑒鉑;劉義;王子龍;周莉;趙海東;邱輝鵬設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-02-28向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種復(fù)合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種復(fù)合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，輸入軸的兩端分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)和第二離合器的一端，輸入軸通過(guò)第一離合器單元連接第一傳動(dòng)軸，液壓?jiǎn)卧膬啥朔謩e連接第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，第二離合器的另一端連接第三傳動(dòng)軸的一端，第三傳動(dòng)軸的另一端連接第五離合器的一端，第五離合器的另一端連接輸出軸；第二傳動(dòng)軸通過(guò)第一齒輪組連接行星單元，行星單元連接第三離合器單元和第四離合器單元，第三離合器單元和第四離合器單元均安裝在第三傳動(dòng)軸上，輸出軸上沿動(dòng)力傳遞方向依次安裝有第六離合器單元、第七離合器單元和第八離合器單元。本發(fā)明解決了推土機(jī)在作業(yè)過(guò)程中不能換擋且油耗較高的問(wèn)題，提高了作業(yè)效率，減少了能源的浪費(fèi)。

本發(fā)明授權(quán)一種復(fù)合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種復(fù)合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)（M）、液壓?jiǎn)卧⑤斎胼S（Z01）、第一傳動(dòng)軸（Z02）、第二傳動(dòng)軸（Z03）、第三傳動(dòng)軸（Z05）和輸出軸（Z07）； 所述輸入軸（Z01）的兩端分別連接有發(fā)動(dòng)機(jī)（M）和第二離合器（B）的一端，所述輸入軸（Z01）通過(guò)第一離合器單元連接第一傳動(dòng)軸（Z02），所述液壓?jiǎn)卧膬啥朔謩e連接第一傳動(dòng)軸（Z02）和第二傳動(dòng)軸（Z03），所述第二離合器（B）的另一端連接第三傳動(dòng)軸（Z05）的一端，所述第三傳動(dòng)軸（Z05）的另一端連接有第五離合器（E）的一端，所述第五離合器（E）的另一端連接輸出軸（Z07）； 所述第二傳動(dòng)軸（Z03）通過(guò)第一齒輪組連接行星單元，所述行星單元連接第三離合器單元和第四離合器單元，所述第三離合器單元和第四離合器單元均安裝在第三傳動(dòng)軸（Z05）上，所述輸出軸（Z07）上沿動(dòng)力傳遞方向依次安裝有第六離合器單元、第七離合器單元和第八離合器單元； 所述第一齒輪組包括第三齒輪（03）和第四齒輪（04），所述第三齒輪（03）通過(guò)花鍵安裝在第二傳動(dòng)軸（Z03）上，所述第三齒輪（03）與第四齒輪（04）嚙合，所述第四齒輪（04）通過(guò)花鍵安裝在空心軸（Z04）上，所述空心軸（Z04）空套在輸入軸（Z01）上； 所述行星單元中的行星架（17）通過(guò)花鍵連接空心軸（Z04）的一端，所述行星架（17）上空套有傳動(dòng)軸套（18），所述傳動(dòng)軸套（18）的兩端分別通過(guò)花鍵連接有第六齒輪（06）和第七齒輪（07），所述第六齒輪（06）與第五齒輪（05）嚙合，所述第五齒輪（05）通過(guò)花鍵安裝在輸入軸（Z01）上； 所述第三離合器單元中的第三離合器（C）和第四離合器單元中的第四離合器（D）共用支架，所述第三離合器（C）和第四離合器（D）的共用支架通過(guò)花鍵安裝在第三傳動(dòng)軸（Z05）上，所述第三離合器（C）的一端與第二齒圈（19）通過(guò)花鍵連接，所述第二齒圈（19）為內(nèi)齒圈，所述第二齒圈（19）與第七齒輪（07）嚙合，所述第四離合器（D）一端與第一齒圈（08）通過(guò)花鍵連接，所述第一齒圈（08）為內(nèi)齒圈，所述第一齒圈（08）與第六齒輪（06）嚙合； 所述第六離合器單元中的第六離合器（F）和第七離合器單元中的第七離合器（G）共用支架，所述第六離合器（F）和第七離合器（G）的共用支架通過(guò)花鍵安裝在第四傳動(dòng)軸（Z06）上，所述第六離合器（F）的一端通過(guò)花鍵連接第十齒輪（11），所述第七離合器（G）的一端通過(guò)花鍵連接第十二齒輪（13），所述第十齒輪（11）和第十二齒輪（13）均空套在第四傳動(dòng)軸（Z06）上，所述第十齒輪（11）與第十一齒輪（12）嚙合，所述第十二齒輪（13）與第十三齒輪（14）嚙合，所述第十一齒輪（12）和第十三齒輪（14）均通過(guò)花鍵安裝在輸出軸（Z07）上； 所述第三傳動(dòng)軸（Z05）與第四傳動(dòng)軸（Z06）平行設(shè)置，所述第三傳動(dòng)軸（Z05）上通過(guò)花鍵安裝有第八齒輪（09），所述第八齒輪（09）與第九齒輪（10）嚙合，所述第九齒輪（10）通過(guò)花鍵安裝在第四傳動(dòng)軸（Z06）上； 所述輸出軸（Z07）與第四傳動(dòng)軸（Z06）平行設(shè)置，所述第八離合器單元中的第八離合器（H）的一端通過(guò)花鍵安裝在輸出軸（Z07）上，所述第八離合器（H）的另一端通過(guò)花鍵連接第十五齒輪（16），所述第十五齒輪（16）空套在輸出軸（Z07）上，所述第十五齒輪（16）與第十四齒輪（15）嚙合，所述第十四齒輪（15）通過(guò)花鍵安裝在第四傳動(dòng)軸（Z06）上。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司，其通訊地址為：710119 陜西省西安市高新區(qū)長(zhǎng)安產(chǎn)業(yè)園西部大道129號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。