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龍圖騰網獲悉多達工業技術(蘇州)有限公司申請的專利焊接送絲機構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116275386B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310088294.7，技術領域涉及：B23K9/12；該發明授權焊接送絲機構是由王杰;張建軍;黃宇峰設計研發完成，并于2023-02-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本焊接送絲機構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種焊接送絲機構，屬于焊接設備領域，主要包括一個轉動安裝在機架上的主動齒圈，主動齒圈與安裝在機架上的電機傳動連接，主動齒圈內側嚙合有從動齒輪，從動齒輪的齒輪軸上還固定安裝有中間齒輪，中間齒輪兩側各嚙合一個側邊齒輪，側邊齒輪的齒輪軸上還固定安裝有壓送輪，中間齒輪和側邊齒輪的齒輪軸均安裝在一塊腹板上，腹板的一端與固定于機架上的安裝板之間為阻尼鉸接，且鉸接的中心位于主動齒圈的圓心上；腹板下方設有送絲板，阻尼鉸接使得壓送輪能壓在送絲板上的焊絲上，并在壓送輪轉動時帶著焊絲前移。本發明結構簡單巧妙，可以高效穩定地送絲，并避免焊絲因為剛性牽引而損壞，適應性極強。

本發明授權焊接送絲機構在權利要求書中公布了：1.一種焊接送絲機構，其特征在于：包括一個轉動安裝在機架上的主動齒圈1，所述主動齒圈1與安裝在機架上的電機3傳動連接，主動齒圈1內側嚙合有從動齒輪4，從動齒輪4的齒輪軸上還固定安裝有中間齒輪5，所述中間齒輪5兩側各嚙合一個側邊齒輪6，側邊齒輪6的齒輪軸上還固定安裝有壓送輪7，所述中間齒輪5和側邊齒輪6的齒輪軸均安裝在一塊腹板8上，所述腹板8的一端與固定于機架上的安裝板9之間為阻尼鉸接，且鉸接的中心位于所述主動齒圈1的圓心上；所述腹板8下方設有送絲板16，所述阻尼鉸接使得壓送輪7能壓在送絲板16上的焊絲14上，并在壓送輪7轉動時帶著焊絲14前移； 所述阻尼鉸接的結構包括簧片11和鉸接軸，鉸接軸同時貫穿所述腹板8和安裝板9，所述腹板8和安裝板9鉸接處呈V型結構，且在V型的夾角區域內設有呈V型的簧片11，所述簧片11使得腹板8始終具有朝所述送絲板16一側轉動的趨勢；在所述安裝板9上還貫穿地螺紋配合有調節螺柱10，所述調節螺柱10能頂住所述簧片11的一側而令簧片11對腹板8的彈力增大；所述主動齒圈1的內側還嚙合有一個與送絲板16相對設置的驅動齒輪12，驅動齒輪12的齒輪軸上固定有繞線輪13，所述繞線輪13上卷繞有焊絲14，且所述主動齒圈1轉動時，繞線輪13朝送絲板16一側輸送焊絲14；所述送絲板16靠繞線輪13的一側還安裝有張緊輪15，所述焊絲14繞過張緊輪15下輪緣后進入到送絲板16上。

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