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龍圖騰網獲悉北京空天技術研究所申請的專利基于雙運動自由度活塞泵的主/預增壓一體化系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116181494B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211711932.8，技術領域涉及：F02C7/236；該發明授權基于雙運動自由度活塞泵的主/預增壓一體化系統是由王靈鋒;潘成劍;黃葉青;孫健博;郭明;關成啟設計研發完成，并于2022-12-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于雙運動自由度活塞泵的主/預增壓一體化系統在說明書摘要公布了：本發明提供了一種主預增壓一體化系統，能夠解決現有飛行器的燃油供給系統存在的技術問題，其包括：冷卻電動泵和雙運動自由度活塞泵主預增壓電動泵，分別與油箱相連通；電動泵包括第二驅動部和主預增壓一體雙運動自由度活塞泵，后者包括減速器和雙運動自由度活塞泵，雙運動自由度活塞泵的泵芯采用上下兩聯泵芯一體化串聯結構，包括第一、二活塞結構，第一、二活塞結構均采用活塞和凸輪導軌一體化結構，凸輪導軌位于活塞的中部，凸輪導軌兩側對稱長出兩套筒結構，對于任意套筒結構，其均包括外、內側筒，外、內側筒上周向分別開設有多個排油口和吸油口；減速器與傳動軸組件可轉動地連接，第二驅動部通過減速器帶動雙運動自由度活塞泵運轉。

本發明授權基于雙運動自由度活塞泵的主/預增壓一體化系統在權利要求書中公布了：1.一種主預增壓一體化系統，所述主預增壓一體化系統包括待冷卻設備和發動機，其特征在于，所述系統還包括： 油箱，存儲有燃油； 冷卻電動泵和雙運動自由度活塞泵主預增壓電動泵，分別與油箱相連通；所述雙運動自由度活塞泵主預增壓電動泵包括第二驅動部和主預增壓一體雙運動自由度活塞泵，所述主預增壓一體雙運動自由度活塞泵包括減速器和雙運動自由度活塞泵，所述雙運動自由度活塞泵包括前端蓋、泵殼體和后端蓋、傳動軸組件和泵芯，前端蓋、泵殼體和后端蓋依次固連形成泵殼體結構；所述泵芯設置在所述泵殼體結構內并可轉動地設置在所述傳動軸組件上，所述泵芯采用上下兩聯泵芯一體化串聯結構，所述串聯結構包括第一活塞結構和第二活塞結構，兩者沿傳動軸組件的軸線方向間隔可轉動地設置在所述傳動軸組件上，第一活塞結構和第二活塞結構均采用活塞和凸輪導軌一體化結構，凸輪導軌位于活塞的中部，所述凸輪導軌兩側對稱長出兩套筒結構，對于任意套筒結構，其均包括外側筒和位于外側筒內的內側筒，所述外側筒上周向開設有多個吸油口，所述內側筒上周向開設有多個排油口，任意吸油口和任意排油口交錯設置；所述外側筒和內側筒之間構成環形腔，兩套筒結構的環形腔之間不連通，兩側內側筒相連通并形成活塞結構內腔；減速器與所述傳動軸組件可轉動地連接，第二驅動部通過減速器帶動雙運動自由度活塞泵運轉，使活塞泵運轉在合適的工作區間，雙運動自由度活塞泵依靠自身的自吸能力實現腔內的燃油填充； 其中，所述系統具有第一油路和第二油路，所述第一油路為冷卻油路，油箱里的燃油輸送至所述冷卻電動泵，由冷卻電動泵進行增壓并輸送至待冷卻設備，燃油對待冷卻設備冷卻后回所述油箱；所述第二油路為發動機供油輸送油路，油箱里的燃油輸送至雙運動自由度活塞泵，由雙運動自由度活塞泵輸送至發動機燃燒。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北京空天技術研究所，其通訊地址為：100074 北京市豐臺區云崗北里40號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。