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龍圖騰網獲悉南京萊斯信息技術股份有限公司申請的專利一種基于應急接管的中心式飛行數據交互系統和方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115762242B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211397476.4，技術領域涉及：G08G5/30；該發明授權一種基于應急接管的中心式飛行數據交互系統和方法是由葉鑫鑫;席玉華;祁偉;陳剛;鄒國正;陶靖;雷馥鳴;蔣宇亮;許琴;陳超;黃琰;周祿華設計研發完成，并于2022-11-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于應急接管的中心式飛行數據交互系統和方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于應急接管的中心式飛行數據交互系統和方法，系統包括：飛行數據引接存儲模塊、航班對象處理模塊、飛行數據融合模塊、飛行數據更新模塊、飛行計劃生命周期管理模塊、信息推送模塊；本發明解決了應急接管時間長、飛行數據不一致、系統間連接復雜問題，實現不同空管自動化系統之間互聯簡潔、數據一致、效率接管。

本發明授權一種基于應急接管的中心式飛行數據交互系統和方法在權利要求書中公布了：1.一種基于應急接管的中心式飛行數據交互系統，其特征在于，包括：飛行數據引接存儲模塊、航班對象處理模塊、飛行數據融合模塊、飛行數據更新模塊、飛行計劃生命周期管理模塊、信息推送模塊； 飛行數據引接存儲模塊，用于對接收到的飛行電報和各管制區域自動化系統的飛行數據進行處理，得到初始飛行數據和經過過濾篩選的飛行數據； 航班對象處理模塊，用于獲取飛行數據引接存儲模塊中存儲的飛行數據，以創建飛行數據鏈表、歸類匹配飛行數據、構建航班對象模型； 信息推送模塊，用于設定飛行數據收發的對應關系，輸出推送關系信息給飛行數據融合模塊； 飛行數據融合模塊，用于對航班對象處理模塊中歸類匹配的飛行數據進行融合和拼接，生成完整飛行數據，并根據接收的推送關系信息，輸出融合更新后的飛行數據； 飛行數據更新模塊，用于對飛行數據引接存儲模塊中存儲的飛行數據進行動態更新，以確保飛行數據的實時準確； 飛行計劃生命周期管理模塊，用于針對結束飛行的航班，進行飛行數據結束管理； 所述航班對象處理模塊獲取飛行數據引接存儲模塊中的飛行數據，建立包含航班號、飛行數據數據項和數據來源的飛行數據鏈表；根據飛行數據中的航班號對同一航班不同來源的飛行數據進行歸類，歸類為同一航班的飛行數據；根據創建的初始飛行數據生成全球航班唯一標識，將全球航班唯一標識注入歸類的飛行數據鏈表，構建航班對象模型，并將帶有全球航班唯一標識的飛行數據分發給各個ATC自動化系統；當飛行數據出現更新時，航班對象模塊獲取飛行數據更新模塊中更新后的飛行數據，并更新至航班對象模型；當飛行計劃進入結束狀態時，航班對象處理模塊獲取飛行計劃生命周期管理模塊發出的結束報文，并分發給各空管自動化系統； 所述飛行數據更新模塊中對飛行數據進行動態更新的方式包含：單一來源模式、最近更新模式、權限更新模式和組合拼接模式，針對不同數據項采用不同的模式，以增加更新數據項的可信度； 單一來源模式：針對僅能從流量管理系統、塔臺自動化系統獲取的字段； 最近更新模式：根據時間要素，以前一時刻更新的數據為準，使用后期的數據項字段值覆蓋前期的數據項字段值； 權限更新模式：針對同一航班的多個飛行數據中某個數據項不一致的問題，選擇當前管制權限匹配的飛行數據作為可信數據項； 組合拼接模式：對于航班對象模型中，某個航班單條飛行數據項存在不完整的問題，根據飛行數據引接存儲模塊中的各ATC自動化系統的飛行數據，采取實體識別的原則，多個飛行數據的不同數據項字段值指向同一航班號實體時，則更新寫入； 所述飛行計劃生命周期管理模塊中進行飛行數據結束管理具體包括： 1獲取飛行數據引接存儲模塊中的飛行數據，解析提取該飛行數據中的數據項； 2判斷是否存在航班實際落地時間，若存在則進入步驟3；若不存在則進入步驟4； 3將航班實際落地時間增加VPS，進入步驟5； 4根據飛行計劃的飛行總時間進行管理，在飛行數據的最后時刻+飛行總時長*1+A％后，進入步驟5，其中A為商定的上限比例； 5對外發送結束報文，通過航班對象處理模塊通知各ATC自動化系統，結束飛行計劃，整個飛行數據生命周期結束。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南京萊斯信息技術股份有限公司，其通訊地址為：210014 江蘇省南京市秦淮區永智路8號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。