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龍圖騰網獲悉上海神舟汽車節能環保股份有限公司申請的專利一種樹葉收集車及樹葉收集方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115595922B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211318160.1，技術領域涉及：E01H1/05；該發明授權一種樹葉收集車及樹葉收集方法是由汪陳英;張振東;孫志強;趙金星;秦文謹;陳占偉設計研發完成，并于2022-10-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種樹葉收集車及樹葉收集方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種樹葉收集車及樹葉收集方法，包括底盤、副車架、箱體、樹葉收集裝置、掃刷裝置、直通導流管，箱體設置有進風口，其連接方式為：副車架固定安裝在底盤上，箱體安裝在副車架上與副車架旋轉連接，掃刷裝置與所述底盤或者所述副車架固定連接，直通導流管固定安裝在所述副車架上，直通導流管的一端與所述樹葉收集裝置的上端密封對接，直通導流管的另一端與所述箱體的進風口密封對接。車輛向前行駛，樹葉由樹葉收集裝置吸取后經過進風口到達箱體內，樹葉由于重力和箱體導流板作用下開始沉降，全部被收集到箱體內，空氣繞過箱體導流板經過過濾裝置過濾到達出風口，從出風口吹出箱體，解決了樹葉在出風口堵塞的問題，屬于環衛專用車領域。

本發明授權一種樹葉收集車及樹葉收集方法在權利要求書中公布了：1.一種樹葉收集車，其特征在于：包括底盤（1）、副車架（2）、箱體（3）、樹葉收集裝置（5）、掃刷裝置（6）、直通導流管（8），所述箱體（3）設置有進風口（35），其連接方式為：所述副車架（2）固定安裝在所述底盤（1）上，所述箱體（3）安裝在所述副車架（2）上與所述副車架（2）旋轉連接，所述掃刷裝置（6）與所述底盤（1）或者所述副車架（2）固定連接，所述直通導流管（8）固定安裝在所述副車架（2）上，所述直通導流管（8）的一端與所述樹葉收集裝置（5）的上端密封對接，所述直通導流管（8）的另一端與所述箱體（3）的進風口（35）密封對接； 所述樹葉收集裝置（5）包括圓筒形的結構主體（51）、驅動裝置（52）、扇葉（53），其連接方式為：所述驅動裝置（52）固定連接在所述結構主體（51）內部，所述扇葉（53）與所述驅動裝置（52）的軸端連接，隨所述驅動裝置（52）的軸端旋轉，所述扇葉（53）產生向上的風將樹葉吸入并將樹葉吹入到箱體內； 所述結構主體（51）包括圓筒形的殼體（511）、腳輪（512）、牽引座（513）、導流裝置（515），其連接方式為：所述腳輪（512）固定連接在所述殼體（511）底部，所述牽引座（513）與所述殼體（511）固定連接，所述導流裝置（515）固定安裝在所述殼體（511）的下端；所述驅動裝置（52）由動力裝置（521）、流線型外罩（522）、梭形連接裝置（523）組成，所述動力裝置（521）與所述流線型外罩（522）通過螺栓固定連接，所述動力裝置（521）的軸端伸出所述流線型外罩（522）的下端，所述梭形連接裝置（523）固定連接在所述流線型外罩（522）上，所述梭形連接裝置（523）為所述驅動裝置（52）的安裝部件；所述扇葉（53）包括多個葉片（531）、葉片連接器（532），其連接方式為：所述葉片（531）固定連接在所述葉片連接器（532）上； 所述導流裝置（515）由多個等寬螺旋結構定片組成，所述等寬螺旋結構定片是指定片兩側的螺旋具有相同的起始角、螺距和高度，螺旋半徑分別為R1和R2，所述R1和所述R2的值不相等； 所述結構主體（51）還包括刮板裝置（514），所述刮板裝置（514）使用柔性材料，所述刮板裝置（514）與所述殼體（511）通過螺栓連接，所述刮板裝置（514）上的安裝孔為長槽孔，通過長槽孔調整所述刮板裝置（514）和所述殼體（511）的相對位置，用以調整所述刮板裝置（514）與所述殼體（511）的相對高度； 所述腳輪（512）設置有調節裝置（5121），通過調節所述調節裝置（5121）用以調整所述腳輪（512）的相對高度； 所述直通導流管（8）由對接法蘭（81）、直通波紋管（82）、密封墊（83）組成，其連接方式為：所述直通波紋管（82）向上的一端與所述對接法蘭（81）固定連接，所述對接法蘭（81）上安裝有所述密封墊（83）。

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