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龍圖騰網(wǎng)獲悉本田技研工業(yè)株式會社申請的專利航空器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116331481B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211304742.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64C29/00；該發(fā)明授權(quán)航空器是由福地有一;市川小月設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-10-24向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本航空器在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及航空器，課題為利用旋翼產(chǎn)生的氣流高效地冷卻旋翼的電氣元件。本發(fā)明的航空器100具備：機身12；前翼14和后翼16，從機身向側(cè)方延伸設(shè)置并在巡航時產(chǎn)生升力；吊桿18，被前翼和后翼從機身分離地支承，沿前后方向延伸；至少1個VTOL旋翼20，支承在吊桿上，具有在起降時產(chǎn)生鉛垂方向的推力的1個以上的葉片23；以及冷卻系統(tǒng)60，在吊桿內(nèi)具有容納在設(shè)于吊桿的進口70a和出口70b之間的2個散熱器61L、61H，使用2個散熱器中的位于進口側(cè)的散熱器和位于出口側(cè)的散熱器，分別冷卻至少1個VTOL旋翼所具有的電氣元件中的管理溫度低的元件和管理溫度高的元件，例如馬達21和逆變器22。

本發(fā)明授權(quán)航空器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種航空器，具備： 機身； 翼身，其從所述機身向側(cè)方延伸設(shè)置，在巡航時產(chǎn)生升力； 吊桿，其從所述機身分離地被所述翼身支承，沿前后方向延伸； 至少1個旋翼，其支承在所述吊桿上，具有在起降時產(chǎn)生鉛垂方向的推力的1個以上的葉片，以及 冷卻系統(tǒng)，其在所述吊桿內(nèi)具有容納在設(shè)于所述吊桿的進口和出口之間的2個散熱器，使用該2個散熱器中的位于所述進口側(cè)的第一散熱器和位于所述出口側(cè)的第二散熱器，分別冷卻所述至少1個旋翼所具有的元件中的管理溫度低的元件和管理溫度高的元件。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人本田技研工業(yè)株式會社，其通訊地址為：日本東京；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。