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龍圖騰網(wǎng)獲悉中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司申請(qǐng)的專利一種地鐵車(chē)輛門(mén)口多級(jí)密封結(jié)構(gòu)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115571180B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211258611.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61D19/02；該發(fā)明授權(quán)一種地鐵車(chē)輛門(mén)口多級(jí)密封結(jié)構(gòu)是由劉洪濤;楊建龍;杜偉;姚昕設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-10-14向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種地鐵車(chē)輛門(mén)口多級(jí)密封結(jié)構(gòu)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供一種地鐵車(chē)輛門(mén)口多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，包括車(chē)體接口、密封扣件、門(mén)板接口和密封膠條，密封膠條和密封扣件在車(chē)體接口和門(mén)板接口之間形成三級(jí)密封，大力提高門(mén)口密封與隔音性能、解決門(mén)口漏雨問(wèn)題、提升軌道車(chē)輛維修性、密封性和隔音性能。

本發(fā)明授權(quán)一種地鐵車(chē)輛門(mén)口多級(jí)密封結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種地鐵車(chē)輛門(mén)口多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括車(chē)體接口（1）、密封扣件（2）、門(mén)板接口（3）和密封膠條（4），所述車(chē)體接口（1）為方形管狀型材（11），所述密封扣件（2）型材斷面在密封位置為直角梯形，直角梯形下底與車(chē)體接口（1）固定連接，直角梯形直角邊朝向車(chē)外，直角邊下部為一級(jí)密封位（218），直角梯形上底朝向車(chē)外延伸的板狀形成二級(jí)密封位（211），直角梯形上底外側(cè)為三級(jí)密封位（214）；門(mén)板接口（3）在門(mén)板邊緣，門(mén)板邊緣設(shè)置型材開(kāi)口，型材開(kāi)口上下兩部為兩個(gè)相對(duì)的安裝槽；密封膠條（4）靠外側(cè)設(shè)有上部凸起（41）和下部凸起（45），上部凸起（41）和下部凸起（45）卡接在門(mén)板的安裝槽內(nèi)，密封膠條（4）內(nèi)側(cè)上部為齒狀密封面朝下的上密封位（42），中部凸起圓環(huán)為中密封位（43），下部矩形膠條為下密封位（44）；門(mén)閉合時(shí)，門(mén)板向車(chē)體移動(dòng)，一級(jí)密封位（218）接觸下密封位（44），膠條壓縮，形成一級(jí)密封結(jié)構(gòu)；二級(jí)密封位（211）擠壓中密封位（43）的圓環(huán)上部，膠條壓縮，圓環(huán)內(nèi)凹，貼近后側(cè)膠條面，形成二級(jí)密封結(jié)構(gòu)；中密封位的變形拉動(dòng)上密封位（42）貼在三級(jí)密封位（214）上，形成三級(jí)密封結(jié)構(gòu)。

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