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龍圖騰網獲悉鐵科金化檢測中心有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司金屬及化學研究所;北京中鐵科新材料技術有限公司;鐵科金化科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司申請的專利機車車輪探傷檢測裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115343359B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210928725.1，技術領域涉及：G01N29/04；該發明授權機車車輪探傷檢測裝置是由畢超;高東海;安尚文;孫歐陽;黃永巍;郭犇;焦紅崗;王巖;李寶雨;胡祺昆;李立凡;尹鴻祥;楊傳豐;任碩設計研發完成，并于2022-08-03向國家知識產權局提交的專利申請。

本機車車輪探傷檢測裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種機車車輪探傷檢測裝置，包括主車體、探傷作業平臺，主車體包括噴淋裝置、控制器，噴淋裝置用于對車輪的踏面進行耦合水噴淋；探傷作業平臺安裝在主車體上，且沿主車體的高度和寬度方向均可滑移設置，探傷作業平臺包括探頭組、轉動裝置、缸體和與缸體驅動連接的伸縮桿，伸縮桿用于頂起車輪，轉動裝置用于驅動車輪轉動，探頭組包括檢測面，檢測面用于貼合車輪的踏面，缸體、探頭組、轉動裝置和噴淋裝置均與控制器通信連接。本發明提供的機車車輪探傷檢測裝置，降低了操作人員的勞動強度，提高了檢測效率，提高了實施操作的方便性。

本發明授權機車車輪探傷檢測裝置在權利要求書中公布了：1.一種機車車輪探傷檢測裝置，其特征在于，包括主車體、探傷作業平臺，其中： 所述主車體包括噴淋裝置、控制器，所述噴淋裝置用于對車輪的踏面進行耦合水噴淋； 所述探傷作業平臺安裝在所述主車體上，且沿所述主車體的高度和寬度方向均可滑移設置，所述探傷作業平臺包括探頭組、轉動裝置、缸體和與所述缸體驅動連接的伸縮桿，所述伸縮桿用于頂起所述車輪，所述轉動裝置用于驅動所述車輪轉動，所述探頭組包括檢測面，所述檢測面用于貼合所述車輪的踏面，所述缸體、所述探頭組、所述轉動裝置和所述噴淋裝置均與所述控制器通信連接; 所述主車體還包括主體底板、第一前面板、第二前面板、第一后面板、第二后面板、第一滑套、第二滑套、第一垂直導柱、第二垂直導柱、第一安裝座、第二安裝座、第一電機、配套使用的齒條和齒輪，所述探傷作業平臺還包括探傷底板，所述第一后面板和所述第二后面板沿所述主車體的寬度方向相對設置地安裝在所述主體底板上，所述第一滑套安裝在所述第一后面板上，所述第二滑套安裝在所述第二后面板上，所述第一滑套上開設有第一滑孔，所述第二滑套上開設有第二滑孔，所述第一安裝座安裝在所述第一垂直導柱的頂端，所述第二安裝座安裝在所述第二垂直導柱的頂端，所述第一垂直導柱穿設過所述第一滑孔后沿所述主車體的高度方向可滑移設置，所述第二垂直導柱穿設過所述第二滑孔后沿所述主車體的高度方向可滑移設置，所述第一前面板的頂端安裝在所述第一安裝座上，所述第一前面板的底端安裝在所述探傷作業平臺上，所述第二前面板的頂端安裝在所述第二安裝座上，所述第二前面板的底端安裝在所述探傷作業平臺上，所述第一前面板、所述第一垂直導柱、所述第一安裝座沿所述主車體的高度方向一起可滑移設置，所述第二前面板、所述第二垂直導柱、所述第二安裝座沿所述主車體的高度方向一起可滑移設置，所述第一電機與所述控制器通信連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人鐵科金化檢測中心有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司金屬及化學研究所;北京中鐵科新材料技術有限公司;鐵科金化科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司，其通訊地址為：100081 北京市海淀區大柳樹路2號一區9幢；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。