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龍圖騰網獲悉西安法士特汽車傳動有限公司申請的專利一種氫燃料電池商用車功率控制策略及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115071507B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210713283.9，技術領域涉及：B60L58/40；該發明授權一種氫燃料電池商用車功率控制策略及系統是由范浩;嚴鑒鉑;劉義;王鵬;陳鵬輝;郝劉丹;楊磊;宋峰偉;蘇楠設計研發完成，并于2022-06-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種氫燃料電池商用車功率控制策略及系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種氫燃料電池商用車功率控制策略及系統，包括以下步驟，獲取整車動力電池SOC；基于動力電池SOC判斷燃料電池的功率輸出狀態，根據燃料電池的功率輸出狀態選擇對應的控制策略，用于調整整車控制功率，其中，所述功率控制策略包括經濟模式和動力模式，當經濟模式無法滿足整車功率輸出狀態時，經濟模式能夠自動切換至動力模式；依據功率控制策略確定輸出功率，本發明減少了能源的浪費，提高了燃料電池的使用壽命，動力電池和燃料電池功率輸出分配更合理，使得車輛能適應多種功率多變的工況，緩解了燃料電池動態響應導致燃料電池壽命縮短的問題。

本發明授權一種氫燃料電池商用車功率控制策略及系統在權利要求書中公布了：1.一種氫燃料電池商用車功率控制策略，其特征在于，包括以下步驟： S1：獲取整車動力電池SOC； S2：基于動力電池SOC判斷燃料電池功率輸出狀態，根據燃料電池功率輸出狀態選擇對應的控制策略，用于調整整車控制功率； 其中，所述功率控制策略包括經濟模式和動力模式，當經濟模式無法滿足整車功率輸出狀態時，經濟模式能夠自動切換至動力模式； S3：依據功率控制策略確定輸出功率； 所述動力模式時，整車功率輸出包括兩種狀態，所述兩種狀態分別滿足以下條件： 當Pm＞Pbd時，此時燃料電池按照功率跟隨運行，提供動力電池以外的功率，即Pfcu=Pm-Pbd，其中，Pm表示整車需求功率；Pbd表示動力電池放電功率；Pfcu表示燃料電池目標功率； 當Pm＜Pbd時，燃料電池目標功率采用平均功率模式進行充電； 所述動力模式包括： 當Pm＜Pbd，且SOC小于第一閾值時，燃料電池目標功率滿足Pfcu=（Pm1×ΔS1+Pm2×ΔS2）（ΔS1+ΔS2）； 當Pm＜Pbd，且SOC大于第二閾值時，燃料電池目標功率滿足Pfcu=[（Pm1×ΔS1+Pm2×ΔS2）（ΔS1+ΔS2）]×50%； 其中，Pm1和ΔS1分別表示進入動力模式時VCU讀取的初始電機平均功率和行駛里程；Pm2和ΔS2分別為表示讀取Pm1和ΔS1時刻開始，SOC每變化5%計算的平均功率及行駛里程。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人西安法士特汽車傳動有限公司，其通訊地址為：710000 陜西省西安市高新區西部大道129號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。