濟南市規劃設計研究院王喆獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉濟南市規劃設計研究院申請的專利一種道路施工中路沿碎石護坡的鋪設工藝獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115162110B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210556527.7,技術領域涉及:E01C19/48;該發明授權一種道路施工中路沿碎石護坡的鋪設工藝是由王喆;隋嚴春;曹萌;韓濤;馮浩設計研發完成,并于2022-05-19向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種道路施工中路沿碎石護坡的鋪設工藝在說明書摘要公布了:本發明提供了一種道路施工中路沿碎石護坡的鋪設工藝,它包括如下步驟:S1、將碎石堆料推下路面,初步形成碎石護坡;S2、收放組件驅動壓輥相對于轉動基座向前移動至路沿碎石護坡底端的上方位置,夾臂組件驅動轉動基座轉動,轉動基座帶動驅動壓輥轉動,使驅動壓輥與碎石護坡接觸;S3、壓輥對碎石護坡進行壓實作業;S4、收放組件驅動壓輥相對于轉動基座向前移動,壓輥對碎石護坡進行壓實作業;S5、重復步驟S3?S4。本發明中在夾臂組件、收放組件和壓輥的配合使用下,對路肩位置的碎石坡面進行壓實,可實現碎石坡面的快速施工,便捷高效、節省人力,可根據不同碎石坡面的施工要求調節壓輥的位置,通用性能好。
本發明授權一種道路施工中路沿碎石護坡的鋪設工藝在權利要求書中公布了:1.一種道路施工中路沿碎石護坡的鋪設工藝,其特征是:它包括如下步驟: S1、采用放料工程車將需要鋪設的碎石沿道路一側進行堆料,作業人員將路沿碎石護坡鋪設車(1)行駛至作業位置,使得堆料位于路沿碎石護坡鋪設車(1)的前側,路沿碎石護坡鋪設車(1)前側的推板(2)由推進組件(3)驅動向前移動,同時推板(2)底部滑動連接的鏟板(4)向下復位,使得鏟板(4)的底部與路面接觸,鏟板(4)及推板(2)向前移動的過程中將碎石堆料推下路面,初步形成碎石護坡; S2、收放組件(8)驅動壓輥(11)相對于轉動基座(6)向前移動至路沿碎石護坡底端的上方位置,夾臂組件(7)驅動轉動基座(6)轉動,轉動基座(6)帶動驅動壓輥(11)轉動,使驅動壓輥(11)與碎石護坡接觸; S3、收放組件(8)驅動壓輥(11)相對于轉動基座(6)向后移動,這一過程中壓輥(11)對碎石護坡進行壓實作業; S4、收放組件(8)驅動壓輥(11)相對于轉動基座(6)向前移動,壓輥(11)對碎石護坡進行壓實作業; S5、重復步驟S3-S4,每進行一次壓緊作業前,都要保證壓輥(11)始終與碎石護坡接觸,若出現壓輥(11)與碎石護坡之間有間隙的情況,則通過夾臂組件(7)調節壓輥(11)的位置,使壓輥(11)壓緊在碎石護坡上,直至碎石護坡滿足要求; 所述鏟板(4)頂部的左右兩側均連接有收縮組件(5),所述收縮組件(5)包括與鏟板(4)頂部固定連接的滑動銷(51),所述推板(2)的左右兩側均固定連接有固定塊(52),所述固定塊(52)上開設有供滑動銷(51)穿過并與滑動銷(51)間隙配合的通孔,所述滑動銷(51)的表面套設有彈簧(53),所述彈簧(53)的頂端和底端分別與固定塊(52)和鏟板(4)焊接,所述路沿碎石護坡鋪設車(1)前側面的左右兩端底部均固定連接有固定架(54),兩個固定架(54)的相背側分別轉動連接有滾輪(55),所述滾輪(55)的表面與鏟板(4)的后側滾動接觸,且鏟板(4)的后側面為自后向前傾斜的斜面;推板(2)向前移動時,鏟板(4)與滾輪(55)脫離接觸,彈簧(53)復位并推動鏟板(4)向下移動,使得鏟板(4)的底部與路面接觸,鏟板(4)及推板(2)向前移動的過程中將碎石堆料推下路面,初步形成碎石護坡; 所述轉動基座(6)的左右兩側均滑動連接有側護板(9),兩個側護板(9)的前端共同固定連接有升降基座(10),所述壓輥(11)與升降基座(10)轉動連接,所述轉動基座(6)的頂部連接有收放組件(8),所述收放組件(8)包括固定安裝在轉動基座(6)頂部的步進電機二(81),所述轉動基座(6)的頂部開設有矩形通孔(82),所述矩形通孔(82)的內腔轉動連接有螺紋轉套(83),所述螺紋轉套(83)的表面及步進電機二(81)的輸出軸均固定連接有鏈輪(84),兩個鏈輪(84)通過鏈條傳動連接,所述升降基座(10)的后側固定連接有螺紋桿(85),所述螺紋桿(85)的后端貫穿至轉動基座(6)的后側,所述螺紋桿(85)與螺紋轉套(83)螺紋連接; 所述推進組件(3)包括自路沿碎石護坡鋪設車(1)前側貫穿至路沿碎石護坡鋪設車(1)后側的螺紋管(31),所述螺紋管(31)與路沿碎石護坡鋪設車(1)轉動連接,所述螺紋管(31)的內腔螺紋連接有螺紋推桿(32),所述螺紋推桿(32)的前端與推板(2)的后側固定連接。
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