安徽江淮汽車集團股份有限公司韓彥瀟獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉安徽江淮汽車集團股份有限公司申請的專利基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114684161B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210464375.8,技術領域涉及:B60W40/13;該發明授權基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法是由韓彥瀟;何果;陳強;李青章;趙威鋒;范平麗;段偉偉設計研發完成,并于2022-04-22向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法,包括:預先構建預設車型在不同載重下的制動踏板開度和減速度的關系表;獲取預設時間段內的當前整車減速度和當前制動踏板開度;將當前整車減速度和當前制動踏板開度進行擬合,得到當前整車減速度與當前制動踏板開度的擬合關系;根據當前整車減速度與當前制動踏板開度的擬合關系和預先構建的預設車型在不同載重下的制動踏板開度和減速度的關系表,得到當前車輛載重。本發明的基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法,利用制動踏板位移得到車輛載重,制動踏板位移與減速度的關系恒定,計算需考慮的因素較少,整車的安全策略也不會影響車輛制動性能,計算結果準確;以低成本方式獲取整車載重。
本發明授權基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法在權利要求書中公布了:1.一種基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法,其特征在于,包括: 預先構建預設車型在不同載重下的制動踏板開度和減速度的關系表; 獲取預設時間段內的當前整車減速度和當前制動踏板開度; 將當前整車減速度和當前制動踏板開度進行擬合,得到當前整車減速度與當前制動踏板開度的擬合關系; 根據當前整車減速度與當前制動踏板開度的擬合關系和預先構建的預設車型在不同載重下的制動踏板開度和減速度的關系表,得到當前車輛載重, 在所述獲取預設時間段內的當前整車減速度和當前制動踏板開度之前,所述基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法還包括: 獲取當前制動踏板開度信號; 判斷當前制動踏板開度信號是否為零; 若當前制動踏板開度信號不為零,則獲取預設時間段內的當前整車減速度和當前制動踏板開度; 若當前制動踏板開度信號為零,則返回獲取當前制動踏板開度信號的步驟, 在所述獲取當前制動踏板開度信號之前,所述基于制動踏板位移的車輛載荷識別方法還包括: 判斷當前車輛車速是否大于預設車速; 若當前車輛車速大于預設車速,則獲取當前油門開度信號和當前整車加速度信號; 判斷當前車輛油門開度和當前加速度是否為零; 若當前車輛油門開度和當前加速度為零,則獲取當前制動踏板開度信號; 若當前車輛油門開度和當前加速度中的至少一個不為零,則返回判斷當前車輛車速是否大于預設車速的步驟。
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