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龍圖騰網(wǎng)獲悉山東世拓房車集團(tuán)有限公司申請的專利一種用于拖掛式房車的連接裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116198261B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210129385.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60D1/24；該發(fā)明授權(quán)一種用于拖掛式房車的連接裝置是由姜萬強(qiáng);趙宗剛設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-02-11向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種用于拖掛式房車的連接裝置在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┝艘环N用于拖掛式房車的連接裝置，包括連接球和球頭連接件，球頭連接件包括主體部和活動部，活動部能夠相對于主體部發(fā)生活動并且活動部與主體部之間設(shè)有緩沖彈簧，球頭連接件設(shè)有用于容納連接球的容納腔，容納腔的兩側(cè)分別設(shè)有第一夾持件和第二夾持件，第一夾持件與活動部通過連接桿固定，第二夾持件和活動部之間設(shè)有傳動件，向容納腔靠近的活動部帶動第一夾持件遠(yuǎn)離容納腔并帶動第二夾持件遠(yuǎn)離容納腔，向容納腔遠(yuǎn)離的活動部帶動第一夾持件靠近容納腔并帶動第二夾持件靠近容納腔，本申請的連接裝置在牽引車剎車時既能夠減小房車與球頭連接件之間的沖擊力，又可以減小連接球和球頭連接件之間的沖擊力。

本發(fā)明授權(quán)一種用于拖掛式房車的連接裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于拖掛式房車的連接裝置，其特征在于，包括連接球和球頭連接件，所述球頭連接件包括主體部和活動部，所述主體部設(shè)有沿自身軸向分布的中空腔和用于容納所述連接球的容納腔，所述中空腔內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧，所述主體部設(shè)有與所述中空腔連通的導(dǎo)向孔，所述活動部設(shè)置在所述導(dǎo)向孔內(nèi)并且一端位于所述中空腔內(nèi)，所述緩沖彈簧的一端與所述主體部連接，另一端與所述活動部連接，所述容納腔沿所述主體部軸向的兩側(cè)分別設(shè)有第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有第一夾持件，所述第二導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有第二夾持件，所述第一夾持件與所述活動部通過連接桿固定，以使向所述容納腔靠近的所述活動部帶動所述第一夾持件遠(yuǎn)離所述容納腔，向所述容納腔遠(yuǎn)離的所述活動部帶動所述第一夾持件靠近所述容納腔，所述第二夾持件和所述活動部之間設(shè)有傳動件，所述傳動件包括第一傳動桿、齒輪和第二傳動桿，所述第一傳動桿和所述第二傳動桿上均設(shè)有與所述齒輪匹配的卡齒，所述第一傳動桿的一端與所述活動部固定連接，所述第二傳動桿的一端與所述第二夾持件固定連接，所述主體部設(shè)有用于容納所述第一傳動桿和所述第二傳動桿的的限位槽，使得所述第一傳動桿和所述第二傳動桿沿與所述活動部相同的移動方向活動，向所述容納腔靠近的所述活動部帶動所述第一傳動桿靠近所述容納腔，所述第一傳動桿通過所述齒輪帶動所述第二傳動桿遠(yuǎn)離所述容納腔，繼而帶動所述第二夾持件遠(yuǎn)離所述容納腔，向所述容納腔遠(yuǎn)離的所述活動部帶動所述第一傳動桿遠(yuǎn)離所述容納腔，所述第一傳動桿通過所述齒輪帶動所述第二傳動桿靠近所述容納腔，繼而帶動所述第二夾持件靠近所述容納腔，移動到與所述容納腔距離最遠(yuǎn)位置的所述活動部使得所述第一夾持件和所述第二夾持件夾緊位于所述容納腔內(nèi)的所述連接球。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人山東世拓房車集團(tuán)有限公司，其通訊地址為：251100 山東省德州市齊河縣華店鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。