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龍圖騰網獲悉柳州鐵道職業(yè)技術學院申請的專利駝峰編組場停車器液壓泵站油缸檢測控制系統(tǒng)及其方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111734714B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202010543517.0，技術領域涉及：F15B19/00；該發(fā)明授權駝峰編組場停車器液壓泵站油缸檢測控制系統(tǒng)及其方法是由吳建軍;黃聰;蔣敏建;張娟娟設計研發(fā)完成，并于2020-06-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本駝峰編組場停車器液壓泵站油缸檢測控制系統(tǒng)及其方法在說明書摘要公布了：一種駝峰編組場停車器液壓泵站油缸檢測控制系統(tǒng)及其方法，涉及一種液壓泵站檢測系統(tǒng)及其方法，系統(tǒng)包括電源、用于控制液壓泵站油缸動作的電機M、電機正轉控制接點、電機反轉控制接點、制動交流接觸器電路、緩解交流接觸器電路、自動循環(huán)控制電路、繼電器延時控制電路。方法包括步驟S1連接電路、S2設置檢測電路循環(huán)工作時間、S3啟動、S4電機正轉、S5時間繼電器1J緩吸、無極繼電器2J緩放、S6電機停轉、S7電機反轉、S8油缸保壓、S9判斷是否檢測完畢。本發(fā)明可實現(xiàn)自動手動循環(huán)對油缸動作回路的故障檢測，具有檢修效率高、安全性能高、返修率低、使用靈活、降低工作強度、運用效果好、適用范圍廣的特點，易于推廣使用。

本發(fā)明授權駝峰編組場停車器液壓泵站油缸檢測控制系統(tǒng)及其方法在權利要求書中公布了：1.一種駝峰編組場停車器液壓泵站油缸檢測控制系統(tǒng)，其特征在于：包括電源、電源總開關K1、用于控制液壓泵站油缸動作的電機M、用于控制電機正轉使液壓泵站油缸加壓實現(xiàn)停車器動作制動的電機正轉控制接點、用于控制電機反轉使液壓泵站油缸減壓實現(xiàn)停車器動作緩解的電機反轉控制接點、用于控制電機正轉控制接點接通與斷開的制動交流接觸器電路、用于控制電機反轉控制接點接通與斷開的緩解交流接觸器電路、以及自動循環(huán)控制電路、繼電器延時控制電路；所述的電源與電源總開關K1串接，電源總開關K1通過電機正轉控制接點或電機反轉控制接點與電機M串接在一起；所述的自動循環(huán)控制電路的輸入端與電源總開關K1的輸出端連接，自動循環(huán)控制電路的輸出端分別與制動交流接觸器電路、繼電器延時控制電路連接，繼電器延時控制電路的輸出端分別與制動交流接觸器電路、緩解交流接觸器電路連接; 所述的自動循環(huán)控制電路包括往復循環(huán)時間繼電器SJ、往復循環(huán)時間繼電器常開接點8-5，往復循環(huán)時間繼電器SJ用于控制往復循環(huán)時間繼電器常開接點8-5的吸合與斷開，往復循環(huán)時間繼電器SJ采用DH48S往復循環(huán)時間繼電器;所述的往復循環(huán)時間繼電器SJ連接在電源總開關K1與調壓器之間的電路上；往復循環(huán)時間繼電器常開接點8-5連接在電源總開關K1與制動交流接觸器電路、緩解交流接觸器電路、繼電器延時控制電路之間; 所述的電機正轉控制接點包括電機正轉常開接點ZD1-2、電機正轉常開接點ZD3-4，電機正轉常開接點ZD1-2連接在整流橋第3端子與電機M的第2端子之間，電機正轉常開接點ZD3-4的連接在電機M的第3端子與整流橋的第4端子之間；所述的電機反轉控制接點包括電機反轉常開接點HJ1-2、電機反轉常開接點HJ3-4，電機反轉常開接點HJ1-2連接在整流橋的第3端子與電機M的第1端子之間，電機反轉常開接點HJ3-4連接在電機M的第3端子與整流橋的第4端子連接。

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