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龍圖騰網(wǎng)獲悉福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)的專利用于自主車輛乘客客艙的節(jié)能補(bǔ)償策略獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN109203910B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：201810697080.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)用于自主車輛乘客客艙的節(jié)能補(bǔ)償策略是由肯恩·J·杰克遜設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2018-06-29向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本用于自主車輛乘客客艙的節(jié)能補(bǔ)償策略在說明書摘要公布了：一種用于控制自主車輛的暖通空調(diào)HVAC系統(tǒng)的方法包括確定車輛運(yùn)行狀態(tài)以及根據(jù)所確定的車輛運(yùn)行狀態(tài)來操作HVAC系統(tǒng)。包含傳感器陣列和可操作地連接至傳感器陣列和HVAC系統(tǒng)的至少一個(gè)控制器的控制模塊根據(jù)所確定的車輛運(yùn)行狀態(tài)來控制HVAC系統(tǒng)的操作。車輛運(yùn)行狀態(tài)從車輛被占用?使用中、車輛未占用?請(qǐng)求使用、和車輛未占用?待命中的一個(gè)選擇。HVAC系統(tǒng)在運(yùn)行狀態(tài)是車輛未占用?待命的車輛中以提供降低的能量消耗的運(yùn)行設(shè)置運(yùn)行。根據(jù)不變的補(bǔ)償值或根據(jù)由傳感器陣列提供的輸入確定的可變的補(bǔ)償值來確定降低的能量消耗運(yùn)行設(shè)置。

本發(fā)明授權(quán)用于自主車輛乘客客艙的節(jié)能補(bǔ)償策略在權(quán)利要求書中公布了：1.一種在自主車輛中用于控制氣候控制系統(tǒng)的方法，包含： 從包含車輛被占用-使用中、車輛未占用-請(qǐng)求使用、和車輛未占用-待命的群組中確定自主車輛運(yùn)行狀態(tài)； 根據(jù)所確定的車輛運(yùn)行狀態(tài)來操作所述氣候控制系統(tǒng)，其中： 在確定所述車輛運(yùn)行狀態(tài)是所述車輛被占用-使用中或所述車輛未占用-請(qǐng)求使用中的一個(gè)時(shí)，在第一運(yùn)行設(shè)置下操作所述氣候控制系統(tǒng)；和 在確定所述車輛運(yùn)行狀態(tài)是車輛未占用-待命時(shí)，在第二運(yùn)行設(shè)置下操作所述氣候控制系統(tǒng)，所述第二運(yùn)行設(shè)置提供比所述第一運(yùn)行設(shè)置更低的能量消耗。

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