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      福特全球技術(shù)公司艾德·M·杜道爾獲國家專利權(quán)

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      龍圖騰網(wǎng)獲悉福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)的專利使電動(dòng)車輛排隊(duì)以提高車隊(duì)可用性獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN111491825B

      龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:201780097797.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60L53/30;該發(fā)明授權(quán)使電動(dòng)車輛排隊(duì)以提高車隊(duì)可用性是由艾德·M·杜道爾設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2017-12-18向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

      使電動(dòng)車輛排隊(duì)以提高車隊(duì)可用性在說明書摘要公布了:到達(dá)充電站的電動(dòng)車輛將其荷電狀態(tài)、容量和出發(fā)時(shí)間傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)。根據(jù)出發(fā)時(shí)間將車輛排序?yàn)楦鞯燃?jí),并且基于荷電狀態(tài)和容量根據(jù)充電時(shí)間在各等級(jí)內(nèi)將所述車輛排序。然后,根據(jù)所述等級(jí)和等級(jí)內(nèi)的排列將所述車輛分配到隊(duì)列中,使得出發(fā)時(shí)間較快和充電時(shí)間較短的車輛被賦予優(yōu)先級(jí)。在存在多個(gè)隊(duì)列的情況下,可以將充電時(shí)間較短的車輛分配給第一隊(duì)列,而將剩余車輛分配給一個(gè)或多個(gè)其他隊(duì)列。充電站可能具有不同的容量,并且可以將根據(jù)較快出發(fā)時(shí)間和較短充電時(shí)間具有較高優(yōu)先級(jí)的車輛分配給較快充電器。

      本發(fā)明授權(quán)使電動(dòng)車輛排隊(duì)以提高車隊(duì)可用性在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于使車輛排隊(duì)充電的方法,其包括由計(jì)算機(jī)系統(tǒng): 從多個(gè)車輛接收充電數(shù)據(jù); 從所述多個(gè)車輛接收出發(fā)時(shí)間數(shù)據(jù); 根據(jù)所述充電數(shù)據(jù)和出發(fā)時(shí)間數(shù)據(jù)兩者來確定所述多個(gè)車輛的排列;以及 根據(jù)所述排列將所述多個(gè)車輛分配給多個(gè)隊(duì)列以分別訪問多個(gè)充電站; 所述方法還包括根據(jù)所述充電數(shù)據(jù)計(jì)算所述多個(gè)車輛中的每個(gè)車輛的估計(jì)的充電時(shí)間; 所述方法還包括: 將所述多個(gè)車輛分配給第一等級(jí)和第二等級(jí),其中所述第一等級(jí)包括出發(fā)時(shí)間低于第一閾值的車輛,所述第二等級(jí)包括出發(fā)時(shí)間高于所述第一閾值的車輛; 將所述第一等級(jí)的車輛分配給第一隊(duì)列,將所述第二等級(jí)的車輛分配給第二隊(duì)列; 所述方法還包括: a檢測到在所述多個(gè)隊(duì)列中的第一隊(duì)列中的第一位置處的所述多個(gè)車輛中的第一車輛具有比在所述多個(gè)隊(duì)列中的第二隊(duì)列中的第二位置中的第二車輛更短的估計(jì)的充電時(shí)間或更快的出發(fā)時(shí)間,與所述第一位置在所述第一隊(duì)列的前方相比,所述第二位置更靠近所述第二隊(duì)列的前方;以及 響應(yīng)于a,指示所述第一車輛在所述第二車輛的前方移動(dòng)。

      如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人福特全球技術(shù)公司,其通訊地址為:美國密歇根州迪爾伯恩市;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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