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龍圖騰網(wǎng)獲悉中交第二公路工程局有限公司申請(qǐng)的專利一種橋梁大臨結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模系統(tǒng)及其方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120086960B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510584873.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/13；該發(fā)明授權(quán)一種橋梁大臨結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模系統(tǒng)及其方法是由趙天明;叢磊;李昊天;陳濠泰;楊萍;李鈺茹;馮赟設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-05-08向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種橋梁大臨結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模系統(tǒng)及其方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種橋梁大臨結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模系統(tǒng)及其方法，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，包括數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取預(yù)設(shè)橋梁大臨結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)，設(shè)計(jì)參數(shù)包括結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)、材料屬性參數(shù)、荷載參數(shù)和施工工藝參數(shù)，并基于設(shè)計(jì)參數(shù)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫；數(shù)據(jù)融合建模模塊，數(shù)據(jù)融合建模模塊響應(yīng)數(shù)據(jù)庫，用于生成預(yù)設(shè)橋梁大臨結(jié)構(gòu)的三維模型，數(shù)據(jù)融合建模模塊包括幾何建模單元、材料屬性賦值單元、載荷施加單元和施工模擬單元；幾何建模單元響應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，用于生成橋梁大臨結(jié)構(gòu)的幾何形狀。本發(fā)明可對(duì)生成的三維模型進(jìn)行多維度驗(yàn)證，計(jì)算結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的應(yīng)力、應(yīng)變和變形等力學(xué)性能指標(biāo)，確保結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。

本發(fā)明授權(quán)一種橋梁大臨結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模系統(tǒng)及其方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種橋梁大臨結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模系統(tǒng)，其特征在于，包括： 數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取預(yù)設(shè)橋梁大臨結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)參數(shù)，所述設(shè)計(jì)參數(shù)包括結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)、材料屬性參數(shù)、荷載參數(shù)和施工工藝參數(shù)，并基于所述設(shè)計(jì)參數(shù)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫； 數(shù)據(jù)融合建模模塊，所述數(shù)據(jù)融合建模模塊響應(yīng)所述數(shù)據(jù)庫，用于生成所述預(yù)設(shè)橋梁大臨結(jié)構(gòu)的三維模型，所述數(shù)據(jù)融合建模模塊包括幾何建模單元、材料屬性賦值單元、載荷施加單元和施工模擬單元； 所述幾何建模單元響應(yīng)所述結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，用于生成橋梁大臨結(jié)構(gòu)的幾何形狀； 所述材料屬性賦值單元響應(yīng)所述材料屬性參數(shù)，用于將所述材料屬性參數(shù)賦予相應(yīng)的模型元素； 所述載荷施加單元響應(yīng)所述荷載參數(shù)，用于在所述三維模型上施加相應(yīng)的荷載； 所述施工模擬單元響應(yīng)所述施工工藝參數(shù)，用于對(duì)所述三維模型進(jìn)行施工過程模擬； 模型驗(yàn)證模塊，所述模型驗(yàn)證模塊用于對(duì)所述三維模型進(jìn)行安全性驗(yàn)證，所述安全性驗(yàn)證包括幾何驗(yàn)證、力學(xué)驗(yàn)證和施工驗(yàn)證； 所述幾何驗(yàn)證用于對(duì)所述三維模型中的幾何形狀進(jìn)行驗(yàn)證；驗(yàn)證的方式包括通過幾何一致性檢查和數(shù)值模擬驗(yàn)證的方式進(jìn)行，所述數(shù)值模擬驗(yàn)證包括有限元分析和模態(tài)分析； 所述有限元分析包括將所述三維模型導(dǎo)入仿真軟件進(jìn)行有限元分析，并模擬幾何形狀在實(shí)際荷載條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，所述結(jié)構(gòu)響應(yīng)包括幾何形狀的位移、應(yīng)力和應(yīng)變；同時(shí)對(duì)所述結(jié)構(gòu)響應(yīng)預(yù)設(shè)安全閾值，將有限元分析的仿真結(jié)果與所述安全閾值進(jìn)行對(duì)比，若幾何形狀在實(shí)際荷載條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)低于所述安全閾值，則系統(tǒng)判定所述預(yù)設(shè)橋梁的結(jié)構(gòu)響應(yīng)為安全狀態(tài)；反之，則不判定； 并將實(shí)際荷載條件下的荷載參數(shù)標(biāo)記為參考荷載參數(shù)； 若系統(tǒng)未判定所述預(yù)設(shè)橋梁的結(jié)構(gòu)響應(yīng)為安全狀態(tài)，或系統(tǒng)判定對(duì)所述三維模型中的幾何形狀的模態(tài)分析的結(jié)果不準(zhǔn)確，則于所述三維模型中將所述幾何形狀區(qū)分為所述預(yù)設(shè)橋梁的側(cè)端幾何形狀和中端幾何形狀，所述側(cè)端幾何形狀為所述預(yù)設(shè)橋梁左右兩側(cè)的幾何形狀，于左右兩側(cè)的幾何形狀中，將左側(cè)的幾何形狀區(qū)分為，，...，，其中，表示于所述預(yù)設(shè)橋梁的左側(cè)區(qū)分的第個(gè)幾何形狀；將右側(cè)的幾何形狀區(qū)分為，，...，，其中，表示于所述預(yù)設(shè)橋梁的右側(cè)區(qū)分的第個(gè)幾何形狀； 于左側(cè)和右側(cè)所區(qū)分的不同的幾何形狀中獲取在所述參考荷載參數(shù)的情況下高于所述安全閾值的幾何形狀，將所述幾何形狀標(biāo)記為第一風(fēng)險(xiǎn)幾何形狀；并分析參考荷載參數(shù)的變化對(duì)所述第一風(fēng)險(xiǎn)幾何形狀的結(jié)構(gòu)響應(yīng)的變化的關(guān)聯(lián)影響； 所述力學(xué)驗(yàn)證用于對(duì)所述三維模型進(jìn)行力學(xué)分析，所述力學(xué)分析包括計(jì)算所述預(yù)設(shè)橋梁的結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下的應(yīng)力、應(yīng)變和變形的力學(xué)性能指標(biāo)； 所述施工驗(yàn)證響應(yīng)所述力學(xué)驗(yàn)證的結(jié)果，用于根據(jù)力學(xué)性能指標(biāo)模擬施工結(jié)果，并對(duì)施工的安全性進(jìn)行評(píng)估。

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