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龍圖騰網獲悉盛瑞傳動股份有限公司申請的專利變速箱輸入軸扭矩的校準方法、裝置及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119934229B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510428798.8，技術領域涉及：F16H63/40；該發明授權變速箱輸入軸扭矩的校準方法、裝置及車輛是由郭太民;劉強;宗偉;曹永;李桂成設計研發完成，并于2025-04-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本變速箱輸入軸扭矩的校準方法、裝置及車輛在說明書摘要公布了：本公開實施例涉及一種變速箱輸入軸扭矩的校準方法、裝置及車輛，其中該方法包括：在車輛中的發動機啟動時，確定車輛的當前控制擋位和當前控制擋位對應的初始變速箱輸入軸扭矩；確定當前控制擋位是否為預設擋位，其中，預設擋位對應的初始變速箱輸入軸扭矩為0；在當前控制擋位不為預設擋位時，確定與車輛對應的目標扭矩誤差值；根據目標扭矩誤差值對當前控制擋位對應的初始變速箱輸入軸扭矩進行校準處理。在本技術方案中，在保證變速箱輸入軸扭矩對換擋控制的精度的基礎上，降低了變速箱輸入軸扭矩的校準成本，提升了駕駛舒適性。

本發明授權變速箱輸入軸扭矩的校準方法、裝置及車輛在權利要求書中公布了：1.一種變速箱輸入軸扭矩的校準方法，其特征在于，包括以下步驟： 在車輛中的發動機啟動時，確定所述車輛的當前控制擋位和所述當前控制擋位對應的初始變速箱輸入軸扭矩； 確定所述當前控制擋位是否為預設擋位，其中，所述預設擋位對應的初始變速箱輸入軸扭矩為0； 在所述當前控制擋位不為所述預設擋位時，獲取所述車輛的當前駕駛環境參數，并根據所述當前駕駛環境參數查詢預先存儲的對應關系，在查詢結果為所述預先存儲的對應關系中不包含所述當前駕駛環境參數對應的扭矩誤差值時，確定所述預先存儲的對應關系中與所述當前駕駛環境參數的環境參數差值最小的參考駕駛環境參數； 確定所述參考駕駛環境參數對應的參考扭矩誤差值； 根據所述預先存儲的對應關系確定單位環境參數差值對應的單位扭矩誤差值； 計算所述環境參數差值和所述單位環境參數差值對應的單位扭矩誤差值的乘積值； 對所述參考扭矩誤差值和所述乘積值求和以確定目標扭矩誤差值； 根據所述目標扭矩誤差值對所述當前控制擋位對應的初始變速箱輸入軸扭矩進行校準處理。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人盛瑞傳動股份有限公司，其通訊地址為：261205 山東省濰坊市高新技術產業開發區盛瑞街518號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。