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龍圖騰網獲悉安徽永茂泰新能源電子科技有限公司申請的專利一種新能源汽車驅動系統部件加工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116810313B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310987234.9，技術領域涉及：B23P15/00；該發明授權一種新能源汽車驅動系統部件加工方法是由徐文磊;王翔;蘇家林設計研發完成，并于2023-08-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新能源汽車驅動系統部件加工方法在說明書摘要公布了：本發明涉及驅動零部件加工技術領域，具體為一種新能源汽車驅動系統部件加工方法，包括對電機軸的切割成型，粗加工，精加工，表面耐磨性處理以及防腐蝕處理。本發明通過固定塊內部的微型電缸驅動端帶動海綿塊與電機軸的表面貼合，利用若干個海綿塊對電機軸一端的階梯表面進行包覆，同時利用每個固定塊一側交錯設置的海綿塊，對電機軸一端的表面能夠進行全覆蓋式處理，在控制轉動架進行轉動后，讓每個固定塊一側的海綿塊對電機軸一端的表面進行全覆蓋式清潔處理，從而保證對電機軸一端階梯表面的清理效果，提高對電機軸一端階梯表面的處理效率。

本發明授權一種新能源汽車驅動系統部件加工方法在權利要求書中公布了：1.一種新能源汽車驅動系統部件加工方法，其特征在于：具體包括以下步驟： 步驟S1：選擇合適的材料作為電機軸的原料，并進行材料的加工成柱狀的毛坯，將電機軸的毛坯采用車床、銑床進行車削、鏜削以及銑削加工，將毛坯加工成軸； 步驟S2：對粗加工后的電機軸通過淬火、回火進行熱處理加工，在完成對電機軸的熱處理后，對軸進行車削、磨削、磨齒的精加工，讓電機軸達到生產工藝的幾何尺寸以及表面精度； 步驟S3：將完成加工后的電機軸送入表面處理設備中進行表面的耐磨性處理，通過第一伺服電缸7的驅動端帶動左側的輸送架4一側向處理架2的外部滑動，接著將電機軸送入輸送架4的內部，再控制伸縮架6的一側伸入輸送架4的內部，利用第一電動滑臺5帶動伸縮架6在輸送架4的內部進行滑動，將電機軸在輸送架4的內部向一側推動，將電機軸送入固定槽的內部，利用微型電缸的驅動端帶動夾板13向電機軸的表面靠近，通過四個夾板13對電機軸在固定槽的內部進行固定夾持； 通過第三電動滑臺21帶動連接架22位移至電機軸的一端，接著利用連接架22頂部的電動滑塊控制安裝架23向電機軸的一側滑動，讓電機軸的一端進入轉動架24的內部，此時再通過固定塊25內部的微型電缸驅動端帶動海綿塊26與電機軸的表面貼合，利用若干個海綿塊26對電機軸一端的階梯表面進行包覆，通過微型電機的輸出軸控制驅動齒輪進行轉動，利用驅動齒輪帶動外齒圈27進行轉動，從而控制轉動架24在安裝架23內部的轉動，配合轉動架24內部的海綿塊26完成對電機軸階梯表面的全覆蓋清潔處理； 在利用左側的轉動架24配合海綿塊26對電機軸階梯表面進行清潔處理后，控制右側的安裝架23位移至電機軸的一端，通過導料管將耐磨劑送入海綿塊26的內部，利用右側安裝架23內部的轉動架24配合海綿塊26對電機軸階梯表面進行耐磨劑的涂覆，完成對電機軸階梯表面的耐磨劑全覆蓋式涂刷處理； 步驟S4：對完成表面耐磨性處理后的電機軸進行鍍鉻防腐蝕處理，得到新能源汽車驅動系統部件中電機軸的成品件； 所述表面處理設備包括固定架1，所述固定架1的頂部設置有處理架2，且處理架2的頂部轉動設置有蓋板3，所述處理架2的兩側均活動設置有輸送架4，且兩個輸送架4內部的四周均固定設置有第一電動滑臺5，所述第一電動滑臺5的一側固定設置有伸縮架6，且伸縮架6的一側延伸至輸送架4的內部，所述處理架2的兩側均設置有第一伺服電缸7，且兩個第一伺服電缸7的驅動端分別與輸送架4的兩側連接，所述處理架2內部的中部還設置有第二電動滑臺11，且第二電動滑臺11頂部的兩側均滑動設置有活動架12，所述活動架12的內部設置有用于電機軸固定的固定槽，且固定槽內部的四周均設置有夾板13，所述夾板13通過設置在活動架12內部的微型電缸驅動。

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