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      廣東工業(yè)大學(xué)黃旭民獲國家專利權(quán)

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      龍圖騰網(wǎng)獲悉廣東工業(yè)大學(xué)申請的專利一種車牌識別方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN116168382B

      龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202310304283.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06V20/62;該發(fā)明授權(quán)一種車牌識別方法是由黃旭民;楊銳彬;李培春;鐘偉鋒;謝勝利設(shè)計研發(fā)完成,并于2023-03-24向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

      一種車牌識別方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開一種車牌識別方法,包括:構(gòu)造車牌識別系統(tǒng),中央服務(wù)器初始化車牌識別模型;客戶端據(jù)本地車牌識別模型的本地車牌數(shù)據(jù)集進行本地訓(xùn)練,得到本地車牌識別模型的權(quán)重更新值;客戶端對權(quán)重更新值進行壓縮,將壓縮后數(shù)據(jù)上傳至中央服務(wù)器;中央服務(wù)器接收客戶端上傳的壓縮后數(shù)據(jù),重構(gòu)第t輪權(quán)重更新值;中央服務(wù)器根據(jù)各客戶端的第t輪權(quán)重更新值更新全局車牌識別模型,將更新后的全局車牌識別模型下發(fā)至各客戶端;客戶端更新當(dāng)前本地車牌識別模型,第t輪通信完成;重復(fù)以上步驟,直至模型收斂;將待識別的車牌輸入至收斂后的當(dāng)前車牌識別模型,得到車牌識別結(jié)果。通過本發(fā)明可以減小客戶端與中央服務(wù)器之間的傳輸數(shù)據(jù)量,減少通信開銷。

      本發(fā)明授權(quán)一種車牌識別方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種車牌識別方法,應(yīng)用于車牌識別聯(lián)邦學(xué)習(xí)系統(tǒng),其特征在于,包括以下步驟: 步驟1:中央服務(wù)器初始化全局車牌識別模型并將全局車牌識別模型下發(fā)給各客戶端,客戶端接受中央服務(wù)器下發(fā)的全局車牌識別模型來更新客戶端的本地車牌識別模型; 步驟2:客戶端根據(jù)本地車牌模型的本地數(shù)據(jù)集進行本地訓(xùn)練,得到本地車牌識別模型的權(quán)重更新值; 步驟3:客戶端對權(quán)重更新值進行壓縮,包括: 步驟3.1,根據(jù)服務(wù)器指定的壓縮倍數(shù),確定卷積層的權(quán)重參數(shù)剪枝率ρ; 步驟3.2,計算權(quán)重更新值的L2范數(shù),將具有最小L2范數(shù)的個卷積核置零,得到稀疏矩陣,其中為權(quán)重更新值經(jīng)過剪枝的稀疏矩陣,完成權(quán)重更新值的稀疏;其中為二進制掩碼矩陣,大小為,令為稀疏矩陣中的非零矩陣; 步驟3.3,保存非零矩陣的正負值狀況以及絕對值,記非零矩陣的絕對值的最大值、最小值分別為,; 步驟3.4,對非零矩陣的絕對值按元素進行量化處理,量化區(qū)間為,量化等級為,量化區(qū)間間隔為,,量化區(qū)間可細分為,其中;對所有,若,則令,得到量化的索引矩陣,其中量化的索引矩陣大小與非零稀疏矩陣的絕對值相同,表示某個位置上的值被量化為量化值的某一個;利用、,恢復(fù)出經(jīng)過量化的非零權(quán)重更新值的絕對值,利用恢復(fù)出非零權(quán)重更新值的絕對值的正負值狀況即得到非零權(quán)重更新值;則經(jīng)過量化后的非零權(quán)重更新值可以用、、、表示,利用二進制掩碼矩陣和恢復(fù)出經(jīng)過量化后的稀疏矩陣權(quán)重更新值; 步驟3.5,對索引矩陣壓縮,得到索引矩陣的編碼數(shù)據(jù),此時經(jīng)過量化后的稀疏矩陣權(quán)重更新值可由壓縮元組表示; 步驟3.6,對本地車牌識別模型所有卷積層重復(fù)步驟3.2~步驟3.5,將所有壓縮元組以及本地車牌識別模型權(quán)重更新值之外的參數(shù)打包,打包后的數(shù)據(jù)作為第t輪通信客戶端的權(quán)重更新值,上傳至中央服務(wù)器; 步驟4:中央服務(wù)器接收客戶端上傳的壓縮后數(shù)據(jù),重構(gòu)第t輪權(quán)重更新值; 步驟5:中央服務(wù)器根據(jù)各客戶端的第t輪權(quán)重更新值更新全局車牌識別模型,將更新后的全局車牌識別模型下發(fā)至各客戶端; 步驟6:客戶端根據(jù)更新后的全局車牌識別模型更新當(dāng)前本地車牌識別模型,第t輪通信完成;重復(fù)步驟2至步驟6,直至當(dāng)前本地車牌識別模型收斂;將待識別的車牌輸入至收斂后的當(dāng)前本地車牌識別模型,得到車牌識別結(jié)果。

      如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人廣東工業(yè)大學(xué),其通訊地址為:510080 廣東省廣州市越秀區(qū)東風(fēng)東路729號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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