蘇州海格新能源汽車電控系統科技有限公司盛康明獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉蘇州海格新能源汽車電控系統科技有限公司申請的專利一種IGBT的驅動芯片保護電路以及驅動電路獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115225070B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210841191.9,技術領域涉及:H03K17/082;該發明授權一種IGBT的驅動芯片保護電路以及驅動電路是由盛康明設計研發完成,并于2022-07-18向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種IGBT的驅動芯片保護電路以及驅動電路在說明書摘要公布了:本發明公開了一種IGBT的驅動芯片保護電路以及驅動電路,包括:ACPL?330J芯片;在ACPL?330J芯片的引腳13上、引腳14上和引腳16上連接保護電路,包括去耦電容組,用于為芯片提供穩定電源,第一二極管,用于避免驅動芯片中的本體二極管正偏,短路故障外部檢測電路用于檢測外部電路故障。反向恢復模塊,用于快速反向恢復,實現了對驅動芯片的保護功能,當檢測到電壓值高于預設電壓閾值時,觸發內部故障反饋通道,切斷電路,然后通過芯片的自復位功能實現自動復位。本發明利用ACPL?330J芯片的功能,實現對IGBT電路的保護以及自我恢復的功能,提高電路的穩定性,采用驅動電路驅動IGBT模塊的正常運行,本發明采用ACPL?330J芯片實現了對IGBT實時進行短路保護和監測。
本發明授權一種IGBT的驅動芯片保護電路以及驅動電路在權利要求書中公布了:1.一種IGBT的驅動芯片保護電路,所述驅動芯片為ACPL-330J芯片,其特征在于,所述保護電路包括: 去耦電容組,包括第一去耦電容和第二去耦電容,所述第一去耦電容的一端連接在所述驅動芯片的引腳16上,另一端連接在所述驅動芯片的引腳12上,所述第二去耦電容的一端連接在所述驅動芯片的引腳16上和所述第一去耦電容的一端,其另一端連接在所述驅動芯片的引腳13上; 第一二極管,用于保護所述驅動芯片的引腳14不被負壓燒壞,其正極接在零電位基準點和所述驅動芯片的引腳16上,負極接在所述驅動芯片的引腳14上; 第一限流電阻,接在所述驅動芯片的引腳14上; 短路故障外部檢測電路,由接在所述驅動芯片的引腳13和所述驅動芯片的引腳16之間的過流電阻和消隱電容組成,所述消隱電容一端連接在所述驅動芯片的引腳16上,另一端連接在所述驅動芯片的引腳14上,所述過流電阻一端連接所述第一限流電阻,另一端連接所述驅動芯片的引腳13上,所述短路故障外部檢測電路用于對短路后的desat信號進行消隱濾波,同時決定desat短路檢測的內部消隱時間; 第二二極管,其正極連接在所述限流電阻和正電源對所述消隱電容充電的共接端上; 反向恢復模塊,包括兩個串聯的二極管,該反向恢復模塊的輸入端連接在所述第二二極管的負極上,輸出端連接在IGBT模塊的集電極上。
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