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龍圖騰網(wǎng)獲悉天津天汽集團(tuán)有限公司申請的專利車輛扭矩的控制系統(tǒng)及其控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113635782B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111063811.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L15/20；該發(fā)明授權(quán)車輛扭矩的控制系統(tǒng)及其控制方法是由吳楠設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-09-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車輛扭矩的控制系統(tǒng)及其控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明實施例公開了一種車輛扭矩的控制系統(tǒng)及其控制方法。該系統(tǒng)包括：使能判斷電路，偵測車輛的使能判斷信號，并根據(jù)接收到的使能判斷信號生成使能判斷結(jié)果；扭矩計算電路，與使能判斷電路通信連接，接收使能判斷結(jié)果，并根據(jù)使能判斷結(jié)果計算主動阻尼控制扭矩；扭矩控制電路，與扭矩計算電路通信連接，接收原始扭矩和主動阻尼控制扭矩，根據(jù)主動阻尼控制扭矩對原始扭矩的調(diào)整結(jié)果控制車輛扭矩。本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，可以根據(jù)主動阻尼控制扭矩對原始扭矩進(jìn)行額外的調(diào)整，由此實現(xiàn)車輛的縱向加速度信號的平穩(wěn)變化，降低因輪胎抖動而帶來的駕駛影響，這樣一來，即使遇到不平整的路面，依然可以實現(xiàn)車輛的舒適且平穩(wěn)的行駛。

本發(fā)明授權(quán)車輛扭矩的控制系統(tǒng)及其控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛扭矩的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括： 使能判斷電路，偵測車輛的使能判斷信號，并根據(jù)接收到的所述使能判斷信號生成使能判斷結(jié)果； 扭矩計算電路，與所述使能判斷電路通信連接，接收所述使能判斷結(jié)果，并根據(jù)所述使能判斷結(jié)果計算主動阻尼控制扭矩； 扭矩控制電路，與所述扭矩計算電路通信連接，接收原始扭矩和所述主動阻尼控制扭矩，根據(jù)所述主動阻尼控制扭矩對所述原始扭矩進(jìn)行調(diào)整，并基于調(diào)整結(jié)果控制車輛扭矩； 其中，所述使能判斷電路包括： 速度差值計算電路，偵測電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速和變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)所述電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速和所述變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速計算速度差值； 使能判斷信號偵測電路，與所述速度差值計算電路通信連接，接收所述速度差值且偵測車輛的使能判別信號； 使能判斷結(jié)果生成電路，與所述使能判斷信號偵測電路通信連接，接收所述速度差值和所述使能判別信號，并將所述速度差值和所述使能判別信號與預(yù)設(shè)的使能判斷條件進(jìn)行比較，生成使能判斷結(jié)果； 所述扭矩控制電路包括： 原始扭矩計算電路，根據(jù)傳感器輸出、系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)和車輛工況，計算原始扭矩，其中，所述原始扭矩是經(jīng)過濾波處理后的扭矩； 扭矩調(diào)整電路，與所述原始扭矩計算電路和所述扭矩計算電路通信連接，接收所述主動阻尼控制扭矩和所述原始扭矩，并基于所述主動阻尼控制扭矩調(diào)整所述原始扭矩，得到電機(jī)控制扭矩； 電機(jī)扭矩控制電路，與所述扭矩調(diào)整電路通信連接，接收所述電機(jī)控制扭矩，并根據(jù)所述電機(jī)控制扭矩控制車輛上的電機(jī)扭矩。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人天津天汽集團(tuán)有限公司，其通訊地址為：300450 天津市濱海新區(qū)濱海高新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)華天道2號1108（入駐天津云盾商務(wù)秘書有限公司第32號）；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。