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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶長安汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利一種電池充電方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120363788B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510847335.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L58/12；該發(fā)明授權(quán)一種電池充電方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品是由呂恒花;寇聰聰;張金泰;鄧偉設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-06-24向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種電池充電方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及電池充電技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池充電方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品，本發(fā)明通過構(gòu)建電池的電?熱?老化耦合模型，接收用戶提交的期望充電量，確定第一電流充電策略，并將其輸入到耦合模型中，利用第一電池充電約束以充電時(shí)長最小為目標(biāo)函數(shù)，對(duì)第一電流充電策略進(jìn)行優(yōu)化，得到目標(biāo)充電時(shí)長，基于期望充電量確定第二電流充電策略，將第二電流充電策略輸入到耦合模型中，以電池老化衰減量最小為目標(biāo)函數(shù)，對(duì)第二電流充電策略進(jìn)行優(yōu)化，得到目標(biāo)電流充電策略，對(duì)電池進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)用戶可便捷地依據(jù)自己的用車需求調(diào)節(jié)期望電量和充電時(shí)長，且基于電池老化衰減量最小為目標(biāo)，得到最優(yōu)的電流充電策略，可提升電池使用壽命。

本發(fā)明授權(quán)一種電池充電方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電池充電方法，其特征在于，所述方法包括： 構(gòu)建電池的電-熱-老化耦合模型，所述電-熱-老化耦合模型用于模擬電池的充電電流、充電時(shí)長及電池老化衰減量之間的關(guān)系； 接收用戶基于實(shí)際需求提交的期望充電量，并基于所述期望充電量，確定第一電流充電策略； 基于電池溫度、充電電流及充電量建立第一電池充電約束，將所述第一電流充電策略輸入到所述電-熱-老化耦合模型中，利用所述第一電池充電約束以充電時(shí)長最小為目標(biāo)函數(shù)，對(duì)所述第一電流充電策略進(jìn)行優(yōu)化，得到目標(biāo)充電時(shí)長； 基于所述目標(biāo)充電時(shí)長和期望充電量，確定第二電流充電策略； 基于電池溫度、充電電流、充電量及充電時(shí)長建立第二電池充電約束，將所述第二電流充電策略輸入到所述電-熱-老化耦合模型中，利用所述第二電池充電約束以電池老化衰減量最小為目標(biāo)函數(shù)，對(duì)所述第二電流充電策略進(jìn)行優(yōu)化，得到目標(biāo)電流充電策略； 基于所述目標(biāo)電流充電策略，對(duì)電池進(jìn)行充電。

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