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龍圖騰網獲悉四川鑫晟合泰建筑工程有限公司申請的專利一種玄武巖筋和鋼纖維增強公路蓋板及其制備方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120247503B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510763109.9，技術領域涉及：C04B28/04；該發明授權一種玄武巖筋和鋼纖維增強公路蓋板及其制備方法是由吳超;湯才林;鄒永菊;王政設計研發完成，并于2025-06-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種玄武巖筋和鋼纖維增強公路蓋板及其制備方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種玄武巖筋和鋼纖維增強公路蓋板及其制備方法，涉及工程材料技術領域。將水泥、經過前處理的廢棄回填固化土粗骨料、經過前處理的廢棄鑄造型砂細骨料加入攪拌機攪拌，將自制的核殼緩釋微球和分散劑加入攪拌機攪拌，將聚羧酸減水劑溶液分三次加入攪拌機攪拌，將鋼纖維和潤滑劑、經過前處理的玄武巖纖維筋、聚丙烯纖維依次加入攪拌機攪拌，得到混合料，將混合料澆筑至模具中，養護、脫模得到玄武巖筋和鋼纖維增強公路蓋板。本發明制備的玄武巖筋和鋼纖維增強公路蓋板具有良好的承載能力、抗沖擊韌性和耐久性，適用于高負荷交通、維護成本高及高頻化學品使用路段等使用場景。

本發明授權一種玄武巖筋和鋼纖維增強公路蓋板及其制備方法在權利要求書中公布了：1.一種玄武巖筋和鋼纖維增強公路蓋板，由混合料成型養護得到，其特征在于：所述混合料包括以下原料組分： 水泥200-300份； 廢棄回填固化土粗骨料700-900份； 廢棄鑄造型砂細骨料400-500份； 玄武巖纖維筋0.8-1.2份； 鋼纖維25-30份； 聚丙烯纖維1.4-2.2份； 核殼緩釋微球10-14份； 潤滑劑0.15-0.2份； 分散劑1-2份； 聚羧酸減水劑7.4-12.6份； 蒸餾水180-220份； 所述核殼緩釋微球的制備步驟如下所示： A1、將十六烷基三甲基溴化銨和聚乙二醇溶解于氨水和乙醇溶液的混合溶液，調節pH至12.5，40-50℃下超聲處理20-40min，以0.5-1mLmin的速率滴加正硅酸乙酯，同步以0.2-0.4mLmin的速率滴加硝酸鈣溶液，調節pH至10.8-11，自40℃起梯度升溫至50℃下反應24-36h，以8000-10000rmin的速率離心10-20min，乙醇洗滌3次，40-50℃、5-12MPa超臨界CO2干燥2h，制得多孔SiO2負載體核材； 所述十六烷基三甲基溴化銨、聚乙二醇、氨水、乙醇溶液、正硅酸乙酯和硝酸鈣溶液的用量比為3-5g:1.5-2g:8-10mL:50-60mL:10-12mL:30-36mL； A2、將雙酚F型環氧樹脂和2-呋喃甲胺在65℃預反應2h，降溫至50℃，加入異佛爾酮二異氰酸酯和二月桂酸二丁基錫，80℃氮氣保護下反應4h，得到聚氨酯殼材； 所述雙酚F型環氧樹脂、2-呋喃甲胺、異佛爾酮二異氰酸酯和二月桂酸二丁基錫的用量比為14-16g:2.1-2.7g:5-8g:0.01-0.05g； A3、將多孔SiO2負載體核材和聚氨酯殼材加入混合溶劑，超聲分散30min，加入雙馬來酰亞胺、氯化鋅和納米高嶺土，攪拌20min，120-150℃反應2-3h，升溫至160-165℃反應1-2h，得到核殼材料； 所述多孔SiO2負載體核材、聚氨酯殼材、混合溶劑、雙馬來酰亞胺、氯化鋅和納米高嶺土的用量比為10-14g:100g:300-350mL:0.4-0.6g:0.4-1.8mg:1.5-2.5g； A4、將核殼材料分散于γ-縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷乙醇溶液，55℃震蕩6h，離心，洗滌，干燥，等離子體處理5min，在60℃下浸漬于聚乙烯亞胺溶液2h，離心，洗滌，干燥，得到核殼緩釋微球； 所述核殼材料、γ-縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、乙醇溶液和聚乙烯亞胺溶液的用量比為90-110g:4.4-5.6mL:90-110mL:45-55mL。

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