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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司申請的專利汽車模型尾翼試驗(yàn)數(shù)據(jù)的獲取方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115200825B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202210809323.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M9/02；該發(fā)明授權(quán)汽車模型尾翼試驗(yàn)數(shù)據(jù)的獲取方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)是由劉輝;鄭少強(qiáng);榮航;李秋芬設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-07-11向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本汽車模型尾翼試驗(yàn)數(shù)據(jù)的獲取方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)在說明書摘要公布了：本申請公開了一種汽車模型尾翼試驗(yàn)數(shù)據(jù)的獲取方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，按照當(dāng)前上蓋板和底板的夾角角度固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；對汽車模型進(jìn)行空力試驗(yàn)，獲取空力試驗(yàn)得到的升力系數(shù)和阻力系數(shù)；基于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，判斷升力系數(shù)和阻力系數(shù)是否處于預(yù)定范圍；若升力系數(shù)或者阻力系數(shù)中的至少一者不處于預(yù)定范圍，輸出當(dāng)前的夾角角度和汽車模型的應(yīng)力圖；控制電機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)上蓋板向預(yù)定方向旋轉(zhuǎn)指定的角度后，返回按照當(dāng)前上蓋板和底板的夾角角度固定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的步驟。該方法能夠提高空力數(shù)據(jù)的獲取便捷度，降低汽車的設(shè)計(jì)成本；還可以方便設(shè)計(jì)人員根據(jù)汽車模型應(yīng)力數(shù)據(jù)調(diào)整汽車造型，有利于提高汽車的設(shè)計(jì)生產(chǎn)效率。本申請可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)。

本發(fā)明授權(quán)汽車模型尾翼試驗(yàn)數(shù)據(jù)的獲取方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車模型尾翼試驗(yàn)數(shù)據(jù)的獲取方法，其特征在于，所述方法基于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)執(zhí)行；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、底板和上蓋板，所述底板和所述上蓋板之間存在角度可變的夾角，所述上蓋板安裝在汽車模型的車身尾部，所述底板安裝在所述汽車模型的車身上；所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述上蓋板繞所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，以改變所述上蓋板和所述底板之間的夾角角度； 所述方法包括： 按照當(dāng)前所述上蓋板和所述底板的夾角角度固定所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)； 對所述汽車模型進(jìn)行空力試驗(yàn)，獲取所述空力試驗(yàn)得到的升力系數(shù)和阻力系數(shù)； 基于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，判斷所述升力系數(shù)和所述阻力系數(shù)是否處于預(yù)定范圍； 若所述升力系數(shù)或者所述阻力系數(shù)中的至少一者不處于所述預(yù)定范圍，輸出當(dāng)前的所述夾角角度和所述汽車模型的應(yīng)力圖；所述應(yīng)力圖用于供設(shè)計(jì)人員根據(jù)應(yīng)力情況調(diào)整所述汽車模型的結(jié)構(gòu)； 控制所述電機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)所述上蓋板向預(yù)定方向旋轉(zhuǎn)指定的角度后，返回所述按照當(dāng)前所述上蓋板和所述底板的夾角角度固定所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的步驟； 所述基于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，判斷所述升力系數(shù)和所述阻力系數(shù)是否處于預(yù)定范圍，包括： 基于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，確定升力指標(biāo)對應(yīng)的第一設(shè)計(jì)范圍和阻力指標(biāo)對應(yīng)的第二設(shè)計(jì)范圍； 根據(jù)所述升力系數(shù)和所述第一設(shè)計(jì)范圍，確定所述升力系數(shù)是否處于預(yù)定范圍； 根據(jù)所述阻力系數(shù)和所述第二設(shè)計(jì)范圍，確定所述阻力系數(shù)是否處于預(yù)定范圍。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，其通訊地址為：510700 廣東省廣州市黃埔區(qū)廣本路1號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。