通用汽車環球科技運作有限責任公司C·A·克佩爾獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉通用汽車環球科技運作有限責任公司申請的專利具有多模塊電池包和模塊間熱障的電動動力總成系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115207525B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210384724.5，技術領域涉及：H01M10/625；該發明授權具有多模塊電池包和模塊間熱障的電動動力總成系統是由C·A·克佩爾;S·J·韓;R·U·納亞克設計研發完成，并于2022-04-13向國家知識產權局提交的專利申請。
本具有多模塊電池包和模塊間熱障的電動動力總成系統在說明書摘要公布了：本發明涉及具有多模塊電池包和模塊間熱障的電動動力總成系統。一種多模塊電池包包括：限定多個電池托盤隔室的電池托盤；各自設置在對應的一個隔室內的電池模塊；以及布置在通過托盤的相鄰的一對電池模塊之間的預定熱傳遞路徑中的熱障。該熱障具有至少大約1mm的厚度和小于大約4Wm?K的熱導率，使得該熱障阻擋熱傳遞路徑，以緩解該相鄰的一對電池模塊中的一個的熱失控事件。一種電動動力總成系統包括具有相引線和輸出構件的旋轉電機、耦接到該輸出構件的從動負載以及該多模塊電池包。一種方法包括提供該托盤，識別該熱傳遞路徑以及將該熱障布置在該熱傳遞路徑中。
本發明授權具有多模塊電池包和模塊間熱障的電動動力總成系統在權利要求書中公布了：1.一種多模塊電池包，包括： 電池托盤，其限定多個電池托盤隔室并且具有電池托盤底板，其中，所述電池托盤被構造為網格，所述網格由沿所述電池托盤的長度延伸并與等間距的橫向內壁相交的縱向外壁形成； 多個電池模塊，其中，所述電池模塊中的每個相應的電池模塊被設置在所述電池托盤隔室中的對應的電池托盤隔室內并且由所述電池托盤底板從下方支撐；以及 熱障，其被附接到所述橫向內壁的相應上表面并且布置在通過所述電池托盤存在于相鄰的一對所述電池模塊之間的預定熱傳遞路徑中，所述熱障具有至少大約1mm的厚度和小于大約4Wm-K的熱導率，其中，所述熱障被構造成阻擋所述熱傳遞路徑，并且由此緩解所述相鄰的一對所述電池模塊中的一個的熱失控事件， 其中，所述多個電池模塊中的每個相應的電池模塊包括經由緊固件連接到所述橫向內壁中相應的一個的一組模塊接片，并且所述預定熱傳遞路徑穿過所述模塊接片和與之連接的所述緊固件。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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