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龍圖騰網獲悉豐田自動車株式會社申請的專利內燃機的側傾振動降低裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115126600B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210284220.6，技術領域涉及：F02B75/06；該發明授權內燃機的側傾振動降低裝置是由豬熊洋希;津田崚太;大野智仁;友田桂樹設計研發完成，并于2022-03-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本內燃機的側傾振動降低裝置在說明書摘要公布了：本發明提供一種能夠降低內燃機的側傾振動的內燃機的側傾振動降低裝置。內燃機的側傾振動降低裝置包括：主慣性系統，所述主慣性系統構成為與所述內燃機的曲軸一體旋轉；驅動力傳遞機構，所述驅動力傳遞機構構成為以使旋轉的方向反轉的方式傳遞所述曲軸的旋轉驅動力；以及副慣性系統，所述副慣性系統構成為利用從所述驅動力傳遞機構傳遞的旋轉驅動力進行旋轉，并構成為通過向與所述曲軸的旋轉方向相反的方向旋轉來降低伴隨所述曲軸的旋轉的所述內燃機的側傾振動。所述側傾振動降低裝置中的扭轉共振頻率設定為比所述內燃機的預先設定的運轉區域中的最高轉速下的爆發1階頻率高。

本發明授權內燃機的側傾振動降低裝置在權利要求書中公布了：1.一種內燃機的側傾振動降低裝置，其特征在于，包括： 主慣性系統，所述主慣性系統構成為與所述內燃機的曲軸一體旋轉； 驅動力傳遞機構，所述驅動力傳遞機構構成為以使旋轉的方向反轉的方式傳遞所述曲軸的旋轉驅動力；以及 副慣性系統，所述副慣性系統構成為利用從所述驅動力傳遞機構傳遞的旋轉驅動力進行旋轉，并構成為通過向與所述曲軸的旋轉方向相反的方向旋轉來降低伴隨所述曲軸的旋轉的所述內燃機的側傾振動，其中， 所述副慣性系統所包含的旋轉電機具有轉子、定子及轉子軸，所述轉子以能夠旋轉的方式在同一軸線上設置于所述定子的內側，在所述轉子，在同一軸線上設置有所述轉子軸，從所述驅動力傳遞機構向所述轉子軸傳遞所述旋轉驅動力，為了降低所述側傾振動，所述轉子作為向與所述曲軸的旋轉方向相反的方向旋轉的海倫平衡器發揮功能， 所述側傾振動降低裝置中的扭轉共振頻率設定為比所述內燃機的預先設定的運轉區域中的最高轉速下的爆發1階頻率高， 以所述最高轉速下的爆發1階頻率與所述扭轉共振頻率滿足下述數學式的方式設定慣性力矩、扭轉剛性及減速比， ， 其中，femax為最高轉速下的爆發1階頻率， Nemax為最高轉速， N為氣缸數， f為扭轉共振頻率， k為扭轉剛性， J為慣性力矩。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人豐田自動車株式會社，其通訊地址為：日本愛知縣；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。