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龍圖騰網獲悉靖江市甬金金屬科技有限公司申請的專利一種新能源汽車用金屬板材翻面結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120364392B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510861805.3，技術領域涉及：B65G47/248；該發明授權一種新能源汽車用金屬板材翻面結構是由吳厚銘設計研發完成，并于2025-06-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新能源汽車用金屬板材翻面結構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種新能源汽車用金屬板材翻面結構，屬于金屬板材搬運技術領域，該新能源汽車用金屬板材翻面結構，包括底板，所述底板的上表面一側固定連接有第一側板，所述底板的上表面遠離第一側板的一側固定連接有第二側板，所述底板的上表面固定連接有一對第二滑軌，一對所述第二滑軌上滑動連接有移動側板，所述第一側板上設置有翻轉機構，所述第一側板上設置有驅動機構，所述第二側板的一側固定連接有第三電機，所述第三電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿螺紋連接移動側板。本發明通過移動側板、驅動機構和翻轉機構的使用，可以適應不同尺寸的板材，同時不會導致板材表面刮傷或變形。

本發明授權一種新能源汽車用金屬板材翻面結構在權利要求書中公布了：1.一種新能源汽車用金屬板材翻面結構，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面一側固定連接有第一側板（2），所述底板（1）的上表面遠離第一側板（2）的一側固定連接有第二側板（4），所述底板（1）的上表面固定連接有一對第二滑軌（10），一對所述第二滑軌（10）上滑動連接有移動側板（3），所述第一側板（2）上設置有翻轉機構（6），所述第一側板（2）上設置有驅動機構（5），所述第二側板（4）的一側固定連接有第三電機（7），所述第三電機（7）的輸出端固定連接有螺紋桿（8），所述螺紋桿（8）貫穿螺紋連接移動側板（3）； 所述翻轉機構（6）包括貫穿轉動連接第一側板（2）和移動側板（3）的一對轉動桿（69），一對所述轉動桿（69）上均固定連接有第一滑軌（610），所述第一滑軌（610）上滑動連接有T型塊（611），所述T型塊（611）內貫穿轉動連接有雙向絲桿（614），所述雙向絲桿（614）的兩端均貫穿螺紋連接有第一滑塊（616），所述第一滑塊（616）上均轉動連接有第三導向輪（617）； 所述T型塊（611）的下端固定連接有擋板（624），所述擋板（624）上固定連接有觸碰按鈕（625），所述T型塊（611）的下端固定連接有固定圓臺（622），所述固定圓臺（622）上轉動連接有第四導向輪（623）； 所述第一側板（2）上固定連接有第二電機（61），所述第二電機（61）的輸出端固定連接有第五同步輪（62），所述第一側板（2）和第二側板（4）之間轉動連接有第三六棱桿（63），所述第三六棱桿（63）靠近第一側板（2）的一端固定連接有第六同步輪（64）和第七同步輪（66），所述第五同步輪（62）和第六同步輪（64）外套設有第三同步帶（65），所述第七同步輪（66）外套設有第四同步帶（67），所述第四同步帶（67）遠離第七同步輪（66）的一端內套設有第一驅動輪（68），所述第一驅動輪（68）與轉動桿（69）固定連接； 所述第三六棱桿（63）靠近移動側板（3）的一端貫穿滑動連接有第八同步輪（626），所述第八同步輪（626）外套設有第五同步帶（627），所述第五同步帶（627）遠離第八同步輪（626）的一端內套設有第二驅動輪（628），所述第二驅動輪（628）與轉動桿（69）固定連接，所述T型塊（611）上固定連接有一對滑動限位塊（612），所述滑動限位塊（612）和第一滑軌（610）相互滑動配合，所述T型塊（611）上開設有固定槽（613），所述固定槽（613）內固定連接有液壓桿（618）； 所述液壓桿（618）的輸出端固定連接有滑動長條塊（619），所述滑動長條塊（619）的兩端均轉動連接有第一滾輪（620），所述固定槽（613）內滑動連接有滑動長條塊（619），所述T型塊（611）的下端轉動連接有第二滾輪（621）。

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