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龍圖騰網獲悉北京三嶺基業科技發展有限公司申請的專利基于列車振動特性的高速列車會車工況標記消除方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120277380B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510766830.3，技術領域涉及：G06F18/2113；該發明授權基于列車振動特性的高速列車會車工況標記消除方法是由杜希振;黃祖澤;未小勇;梁鵬博;李勇;尹賢賢;劉建軍;董哲;張江波;趙革設計研發完成，并于2025-06-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于列車振動特性的高速列車會車工況標記消除方法在說明書摘要公布了：本發明公開一種基于列車振動特性的高速列車會車工況標記消除方法，涉及高速鐵路機車會車自動識別技術領域。所述方法包括：獲取基于車載振動傳感器所采集的列車橫向振動加速度信號，進行篩選：設置正負峰值點閾值和篩選范圍篩選目標振動峰值點；根據會車狀態下單次振動中兩個方向振動峰值點對之間的固定間隔、會車狀態第一次車體橫向振動與第二次橫向振動間隔相對穩定的特征，以及根據會車狀態中的相鄰峰值點對中的中間兩峰值點振動方向相同的特征，篩選符合條件的正負峰值點對，返回該正負峰值點對位置作為會車辨識點。本發明引入車體的固有振動特性進行會車狀態分析，能夠有效辨識會車狀態。

本發明授權基于列車振動特性的高速列車會車工況標記消除方法在權利要求書中公布了：1.一種基于列車振動特性的高速列車會車工況標記消除方法，其特征在于，包括： 獲取基于車載振動傳感器所采集的列車橫向振動加速度信號，并對列車橫向振動加速度信號進行預處理； 對預處理后的列車橫向振動加速度信號進行如下峰值篩選： 設置正負峰值點閾值和篩選范圍作為全局篩選條件，篩選滿足所述全局篩選條件的目標振動峰值點； 根據會車狀態下單次振動總是呈現正負兩個方向振動的正負峰值點對特點，以及正負峰值點對之間的固定間隔，對篩選出的目標振動峰值點進行第一局部篩選，得到滿足第一局部篩選條件的第一正負峰值點對； 根據會車狀態第一次車體橫向振動與第二次橫向振動間隔相對穩定的特征，設置峰值點對間的局部篩選窗口，根據局部篩選窗口對第一正負峰值點對進行第二局部篩選，篩選出滿足第二局部篩選條件的第二正負峰值點對； 根據單次振動中兩個方向的振動峰值點對之間的固定間隔，基于任一正峰值點位置，進而尋找確定其對應峰值點對中的負峰值點位置；其中，單次振動中兩個方向的振動峰值點對之間的固定間隔，具體通過如下方式分析確定： 基于實測數據的會車狀態單次振動正負峰值點對間隔統計分析； 引入車體固有振動特性有限元分析，確定車體的固有振動頻率； 基于車體固有振動特性提出單次振動中正負峰值點間隔由監測數據的采樣頻率換算得到，不再受限于列車車速和監測數據格式，引入車體固有共振頻率和監測數據采樣頻率，制定了基于某峰值點查找其對應反方向峰值點的篩選范圍，即式中，為在任一正峰值點前后尋找負峰值點的間隔點數范圍，為范圍下限，為范圍上限；為本次監測數據的采樣頻率；為由對向列車會車所引發的車體固有共振頻率；ceil為向上取整函數； 根據會車狀態相鄰峰值點對中的中間兩峰值點振動方向相同的特征，對第二正負峰值點對進行第三局部篩選，篩選出滿足第三局部篩選條件的第三正負峰值點對； 根據第三正負峰值點對的位置信息，篩選出符合連續峰值篩選條件的正負峰值點對，返回該正負峰值點對位置作為會車辨識點。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北京三嶺基業科技發展有限公司，其通訊地址為：100070 北京市豐臺區四環西路一號112室；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。