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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣汽埃安新能源汽車有限公司申請的專利一種動力汽車電池加熱方法及裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115172942B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210976915.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M10/615；該發(fā)明授權(quán)一種動力汽車電池加熱方法及裝置是由彭君;高施涯;羅曼設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-08-15向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種動力汽車電池加熱方法及裝置在說明書摘要公布了：本申請實(shí)施例提供一種動力汽車電池加熱方法及裝置，該方法包括：當(dāng)接收到電池加熱請求信號時(shí)，先獲取電池放電能力信號、電池充電能力信號、充電樁能力信號；再根據(jù)所述電池放電能力信號、所述電池充電能力信號以及所述充電樁能力信號計(jì)算加熱器可用功率；以及根據(jù)所述加熱器可用功率控制加熱器逐級增加工作擋位對所述電池進(jìn)行加熱；在所述加熱器降低工作擋位前，根據(jù)電池充電能力信號調(diào)整充電樁的目標(biāo)輸出功率；在充電樁根據(jù)所述目標(biāo)輸出功率完成實(shí)際輸出功率調(diào)整后，對所述加熱器進(jìn)行降擋處理，能夠在加熱器調(diào)整工作擋位過程中，避免電池過充過放導(dǎo)致的電池?fù)p耗。

本發(fā)明授權(quán)一種動力汽車電池加熱方法及裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種動力汽車電池加熱方法，其特征在于，包括： 當(dāng)接收到電池加熱請求信號時(shí)，獲取電池放電能力信號、電池充電能力信號、充電樁能力信號； 根據(jù)所述電池放電能力信號、所述電池充電能力信號以及所述充電樁能力信號計(jì)算加熱器可用功率； 根據(jù)所述加熱器可用功率控制加熱器逐級增加工作擋位對所述電池進(jìn)行加熱； 在所述加熱器降低工作擋位前，根據(jù)所述電池充電能力信號調(diào)整充電樁的目標(biāo)輸出功率； 在所述充電樁根據(jù)所述目標(biāo)輸出功率完成實(shí)際輸出功率調(diào)整后，對所述加熱器進(jìn)行降擋處理； 其中，根據(jù)所述加熱器可用功率控制加熱器逐級增加工作擋位對所述電池進(jìn)行加熱，包括： 根據(jù)所述電池放電能力信號，確定電池放電能力； 當(dāng)所述電池放電能力小于預(yù)設(shè)放電能力閾值時(shí)，根據(jù)所述加熱器可用功率控制加熱器逐級增加工作擋位對所述電池進(jìn)行加熱； 其中，根據(jù)所述電池放電能力信號、所述電池充電能力信號以及所述充電樁能力信號計(jì)算加熱器可用功率，包括： 根據(jù)所述電池充電能力信號，確定電池充電能力，并獲取直流電源轉(zhuǎn)換器功率； 當(dāng)所述電池充電能力為0時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)的第一功率計(jì)算算法、所述電池放電能力信號、所述直流電源轉(zhuǎn)換器功率以及所述充電樁能力信號，計(jì)算加熱器可用功率； 當(dāng)所述電池充電能力大于0時(shí)，根據(jù)預(yù)設(shè)的第二功率計(jì)算算法、所述直流電源轉(zhuǎn)換器功率以及所述充電樁能力信號，計(jì)算加熱器可用功率； 其中，所述第一功率計(jì)算算法如下： 加熱器可用功率=min｛充電樁能力-DCDC功率，max（電池放電能力-DCDC消耗，加熱器最小工作功率），加熱器實(shí)際最大功率消耗｝； 所述第二功率計(jì)算算法如下： 加熱器可用功率=min{充電樁能力-DCDC功率，加熱器實(shí)際最大功率消耗}。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人廣汽埃安新能源汽車有限公司，其通訊地址為：511400 廣東省廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)龍瀛路36號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。